[实用新型]应用于轨道车的转向架及手动轨道车

权利要求书

1.一种应用于轨道车的转向架，其特征在于，包括主构架及旋转连接于所述主构架上的后轮轴，所述后轮轴固定连接有链轮(7)，所述主构架的两侧均旋转连接有安全导向轮组(8)，所述安全导向轮组(8)包括至少一对横向轮(81)组，所述横向轮(81)组包括沿所述后轮轴的轴向对称设置的两个横向轮(81)，每个所述横向轮(81)的外缘均抵接轨道梁体(3)的横向侧壁，每个所述横向轮(81)的轴线方向垂直于所述后轮轴的轴线方向；

所述链轮(7)包括轮体，所述轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环(71)，两块所述限位环(71)之间形成有为链条(4)导向的导向槽(72)，所述限位环(71)的外径大于所述轮体的外径；

所述导向槽(72)的宽度从导向槽(72)的底部至导向槽(72)的开口逐渐变宽；

所述轮体的外缘沿圆周方向设有若干个轮齿(73)，每个所述轮齿(73)的两侧的表面上均开设有安装孔，所述安装孔均球铰接有滚珠；

所述限位环(71)与轮齿(73)之间均设有空隙；

所述限位环(71)与轮体一体设置。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述安全导向轮组(8)还包括至少一对下轮组，所述下轮组包括沿所述后轮轴的轴向对称设置的两个下轮(82)，每对所述下轮(82)的轴线方向平行于所述后轮轴的轴线方向，每个所述下轮(82)的外缘均抵接轨道梁体(3)的下表面。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述安全导向轮组(8)的外表面均包覆有由弹性材料制成的缓冲层。

4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述缓冲层的外表面还涂覆有防腐层。

5.一种手摇轨道车，其特征在于，包括车架，所述车架包括塔架(6)及权利要求1至4任一项所述的应用于轨道车的转向架，且设置于所述塔架(6)上的链轮(7)与设置于所述转向架上的链轮(7)通过链条(4)构成链传动。