[实用新型]一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置有效
申请号: | 201720704227.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206826432U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 李康;杨照;韩盛开;文琪方;张桂平;袁德明 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/12 | 分类号: | B60M1/12 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 李真真 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 有轨电车 轨行区 终端设备 固定 装置 | ||
1.一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,包括H型钢柱(1),在H型钢柱(1)上设有多组终端设备安装孔,其特征在于:在H型钢柱(1)上还设置有线缆防护管固定架(2),所述线缆防护管固定架(2)包括第一固定夹板(201)、第一螺杆(202)和U形卡箍(203);
第一固定夹板(201)上开设有至少两个预留孔,U形卡箍(203)的两个开口端穿过其中的两个预留孔并与第一固定夹板(201)可拆卸固定连接,U形卡箍(203)和第一固定夹板(201)之间用于放置线缆防护管(3),第一螺杆(202)的一端与第一固定夹板(201)固定连接,另一端贯穿H型钢柱(1)的中间板(101)并与中间板(101)可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述第一固定夹板(201)上开设有两个预留孔,U形卡箍(203)的数量为一个。
3.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述第一固定夹板(201)上开设有四个预留孔,U形卡箍(203)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述第一螺杆(202)的数量为两个。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述第一螺杆(202)的远离第一固定夹板(201)的一端通过平垫、弹簧垫及防松螺帽与中间板(101)的一端连接,第一螺杆(202)与中间板(101)的另一端通过平垫、弹簧垫及普通螺帽连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:该线缆防护管固定架(2)还包括第二固定夹板(4),所述中间板(101)上还贯穿有第二螺杆(5),第二固定夹板(4)的一端与第二螺杆(5)连接,另一端与第一螺杆(202)连接;第一螺杆(202)的远离第一固定夹板(201)的一端与第二螺杆(5)通过连接板(6)可拆卸固定连接,连接板(6)的一端与H型钢柱(1)的一个侧面固定连接,另一端与H型钢柱(1)的另一个侧面固定连接,第二固定夹板(4)、第一螺杆(202)、第二螺杆(5)和中间板(101)之间用于放置线缆防护管。
7.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述终端设备安装孔包括摄像机安装孔(10)、摄像机控制箱安装孔(11)以及扬声器安装孔(13)。
8.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述终端设备安装孔还包括避雷器安装孔(8)和避雷器计数器安装孔(14)。
9.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述终端设备安装孔还包括电缆安装孔(12)和电缆支架安装孔(9)。
10.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车轨行区的终端设备固定装置,其特征在于:所述终端设备安装孔还包括ONU控制箱安装孔(15),在H型钢柱(1)的顶端固设有地线槽钢(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁建电气化局集团第一工程有限公司,未经中国铁建电气化局集团第一工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720704227.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种充电设备
- 下一篇:整体吊弦线夹紧固控制器