[实用新型]电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构及动力电池有效
申请号: | 201720710466.X | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN206849911U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 赖兴华;吴尚 | 申请(专利权)人: | 嘉兴泽通新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市秀洲区康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 箱体 碰撞 保护 结构 | ||
1.一种电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,包括:
外箱,其包括外部护板,外部护板形成具有内腔的结构;
内箱,其具有箱体内板,所述内箱支持于所述外箱的内腔中;其特征在于,还具有:
吸能结构,其配置于箱体内板和外部护板之间,吸能结构包括壁部,壁部沿一个第一轴线延伸设置,壁部构成中空的柱状结构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述壁部构成的中空的柱状结构上设置引导区。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述壁部构成的中空的柱状结构的截面形状为多边形,壁部上对应处形成棱部,在棱部处设置所述的引导区。
4.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述壁部构成的中空的柱状结构的截面形状为圆形或椭圆形,壁部上设置所述的引导区。
5.根据权利要求3所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述棱部沿第一轴线方向上配置多个引导区。
6.根据权利要求4所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述壁部构成的中空的柱状结构沿第一轴线方向上配置多个引导区。
7.根据权利要求3或4所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述引导区为设置在壁部上的缺口区域。
8.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述吸能结构在第一轴线方向的一端与外部护板或箱体内板连接。
9.根据权利要求8所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构,其特征在于:所述吸能结构在外部护板或箱体内板上阵列排布,且相邻的吸能结构之间间隔排布。
10.一种动力电池,其特征在于,包括权利要求1至9任一所述的电动汽车动力电池箱体防碰撞保护结构。
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