[实用新型]一种有轨电车控制系统

权利要求书

1.一种有轨电车控制系统，包括车轮传感器，所述的车轮传感器内设置有两个感应单元，放大板，计轴板，其特征在于：还包括与轨道继电器关联，在相邻区段空闲时将车轮传感器设置为无效状态、在相邻区段占用时将车轮传感器设置为有效，并为所述的轨道继电器输出空闲或占用条件的继电器逻辑电路。

2.根据权利要求1所述的有轨电车控制系统，其特征在于：

所述的继电器逻辑控制电路包括与车轮传感器两个感应单元（SI、SII）对应的传感器继电器（S1、S2），两个运算单元有轴表示继电器（OC1、OC2），空闲继电器(CL)，空闲辅助继电器(CLH)，无轴表示继电器(OC3)及故障检测继电器(BRKD)；

所述的传感器继电器和空闲继电器构成的空闲逻辑电路与空闲辅助继电器构成的空闲辅助逻辑电路，为轨道继电器提供空闲与占用条件；

所述的运算单元有轴表示继电器、无轴表示继电器及空闲辅助继电器构成的有轴逻辑电路为所述的轨道继电器提供空闲与占用条件；

所述的故障检测继电器与运算单元有轴表示继电器构成的故障检查逻辑电路，检查运算单元的故障，并给所述的轨道继电器提供空闲、占用条件；

所述的空闲继电器、空闲辅助继电器、无轴表示继电器、故障检测继电器构成输出逻辑电路，与所述的轨道继电器电连接。

3.根据权利要求2所述的有轨电车控制系统，其特征在于：

所述的空闲逻辑电路由空闲继电器(CL)的一个无电落下闭合接点与传感器继电器（S1、S2）的一个无电落下闭合接点串联，以及运算单元有轴表示继电器（OC1、OC2）的一个无电落下断开接点、无轴表示继电器(OC3)的一个有电吸起断开接点相串联后并接在空闲继电器(CLH)的无电落下闭合接点两端构成，其中一个传感器继电器（S1、S2）的无电落下闭合接点的另一端与计轴板的输出端相连接；

所述的辅助逻辑电路由空闲辅助继电器的一个无电落下断开接点、空闲继电器的一个无电落下断开接点串联，以及传感器继电器一个无电落下闭合接点串联后并接在空闲辅助继电器所述的一个无电落下断开接点两端构成；

所述的有轴逻辑电路由无轴表示继电器的一个有电吸起闭合接点与空闲辅助继电器无电落下断开接点并联、两个运算单元有轴表示继电器（OC1、OC2）分别一个无电落下闭合接点相串联构成；

所述的故障检查逻辑电路包括故障检查继电器，当两个运算单元运算结果一致时，所述的故障检查逻辑电路输出计轴系统正常信息，当两个单元运算结果不一致时输出计轴系统故障信息；

所述的输出逻辑电路由空闲继电器、无轴表示继电器、故障检查继电器及空闲辅助继电器的分别一个无电落下闭合接点串联构成。