[实用新型]座椅保持机构以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种座椅保持机构以及带有这样的座椅保持机构的汽车。

背景技术

目前市场上有很多具有三排座椅的MVP/SUV车型，一般第二排座椅是带有易进出功能的座椅（Easy-Entry座椅）。若Easy-Entry座椅易进出状态的保持机构稳定性差则会导致：1）第三排乘客进入后，第二排乘客恢复Easy-Entry座椅为乘坐状态后，座椅前后位置不是理想位置，第二排乘客上车不便；2）第二排乘客恢复Easy-Entry座椅时容易砸伤第三排乘客的脚或腿部；3）第三排乘客进出时需要用手扶住第二排座椅才能留出足够的进出空间，使用不便且座椅易进出状态保持稳定性差。

实用新型内容

本实用新型提出一种座椅保持机构，其能够使座椅保持在易进出状态，也即让出足够的空间以便于后排乘客或货物的进出。

根据本实用新型一个方面提出的座椅保持机构，包括：座椅上滑轨总成、座椅下滑轨总成；座椅骨架侧板总成，其能摆动地布置于所述座椅上滑轨总成上；第一锁钩总成和第一锁扣总成，所述第一锁钩总成固定于所述座椅骨架侧板总成，所述第一锁扣总成固定于所述座椅下滑轨总成，所述第一锁钩总成与所述第一锁扣总成能够锁合使得座椅保持在乘坐状态；第一解锁装置，用于使所述第一锁钩总成与所述第一锁扣总成解锁；第二锁钩总成和第二锁扣总成，所述第二锁钩总成固定于所述座椅上滑轨总成，所述第二锁钩总成与所述第二锁扣总成能够锁合使得座椅保持在易进出状态；以及第二解锁装置，用于使所述第二锁钩总成与所述第二锁扣总成解锁。

此外，本实用新型提出一种带有这样的座椅保持机构的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的座椅保持机构，因此能够具有如上面所述的优点。

本实用新型的有益效果是：通过设置第二锁钩总成和第二锁扣总成能够使座椅保持在易进出状态，也即让出足够的空间以便于后排乘客或货物的进出。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式的座椅保持机构在一侧的结构示意图；

图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式的座椅保持机构在与图1相反的另一侧的结构示意图；

图3示意性显示了根据本实用新型一个实施方式的座椅保持机构，其中，座椅处于乘坐状态；

图4示意性显示了根据本实用新型一个实施方式的座椅保持机构，其中，座椅处于易进出状态。

附图标记清单

100 座椅保持机构

1 座椅下滑轨总成

2 座椅上滑轨总成

3 座椅骨架侧板总成

4 解锁手柄总成

5 座椅靠背总成

6 拉索总成

7 第一锁钩总成

8 第一锁扣总成

9 锁扣支架总成

10 第二锁钩总成

11 套筒卷簧总成支架

12 套筒卷簧总成

13 第二锁扣总成

14 挡块总成

141 斜面

15 滚轮总成

16 拨片总成

101 第一解锁装置

102 第二解锁装置。

具体实施方式

根据本实用新型的一实施方式结合图1和图2示出，其中，座椅保持机构包括：座椅上滑轨总成2、座椅下滑轨总成1；座椅骨架侧板总成3，其能摆动地布置于所述座椅上滑轨总成2上；第一锁钩总成7和第一锁扣总成8，所述第一锁钩总成7固定于所述座椅骨架侧板总成3，所述第一锁扣总成8固定于所述座椅下滑轨总成1，所述第一锁钩总成7与所述第一锁扣总成8能够锁合使得座椅保持在乘坐状态；第一解锁装置，用于使所述第一锁钩总成7与所述第一锁扣总成8解锁；第二锁钩总成10和第二锁扣总成13，所述第二锁钩总成10固定于所述座椅上滑轨总成2，所述第二锁钩总成10与所述第二锁扣总成13能够锁合使得座椅保持在易进出状态；以及第二解锁装置，用于使所述第二锁钩总成10与所述第二锁扣总成13解锁。座椅骨架侧板总成3与座椅上滑轨总成2通过铰链连接在一起；第一锁钩总成7焊接在座椅骨架侧板总成3上；锁扣总成8焊接在座椅下滑轨总成1上。通过设置第二锁钩总成和第二锁扣总成能够使座椅保持在易进出状态，也即让出足够的空间以便于后排乘客或货物的进出。