[实用新型]一种船舶用减震电机有效
申请号: | 201720724708.0 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207078308U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 王宇航;黄岑宇 | 申请(专利权)人: | 镇江市高等专科学校 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 减震 电机 | ||
1.一种船舶用减震电机,包括电机本体(1),其特征在于:所述电机本体(1)的底部固定连接有缓冲装置(2),所述电机本体(1)的尾端固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的一端底部固定连接有竖杆(4),所述缓冲装置(2)包括缓冲壳(21),所述缓冲壳(21)顶部的中垂线出穿插设置有定位杆(22),所述定位杆(22)的顶部固定连接有支撑板(23),所述支撑板(23)的底部两侧均固定连接有缓冲弹簧(24),所述缓冲弹簧(24)的底端与缓冲壳(21)的顶部固定连接,所述缓冲壳(21)内壁的顶部两侧均固定连接有滑轨(25),所述滑轨(25)的轨道内滑动连接有滑块(26),所述滑块(26)的前表面通过转轴活动连接有支臂(27),所述支臂(27)的一端与定位杆(22)通过转轴活动连接,所述定位杆(22)的底端固定连接有限位环(28),所述限位环(28)的侧面与缓冲壳(21)的内壁滑动接触,所述限位环(28)的底部与缓冲壳(21)的内壁底部之间设置有缓冲海绵(29)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用减震电机,其特征在于:所述竖杆(4)的底端固定连接有支撑块(5),并且支撑块(5)的底部与缓冲装置(2)的底部平齐设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用减震电机,其特征在于:所述支撑板(23)的顶部与电机本体(1)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用减震电机,其特征在于:所述支臂(27)与定位杆(22)之间的夹角为三十度到六十度之间。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用减震电机,其特征在于:所述滑轨(25)的两端均固定连接有限位块(210),并且限位块(210)的顶端与缓冲壳(21)的内壁顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用减震电机,其特征在于:所述缓冲海绵(29)的数量为两个,且两个缓冲弹簧(24)等距离设置。
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