[实用新型]一种船舶用减震电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶机械技术领域，具体为一种船舶用减震电机。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶在行驶中经常受风浪的影响，导致船舶上的机械部件造成损伤，其中船舶电机都是直接固定在支板上，缺少缓冲的设备，在工作时，受到晃动时，影响电机的工作稳定性，而且降低电机的使用年限。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用减震电机，解决了船舶用电机缺少缓冲的设备，在受到晃动时，影响电机工作稳定性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶用减震电机，包括电机本体，所述电机本体的底部固定连接有缓冲装置，所述电机本体的尾端固定连接有连接块，所述连接块的一端底部固定连接有竖杆，所述缓冲装置包括缓冲壳，所述缓冲壳顶部的中垂线出穿插设置有定位杆，所述定位杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与缓冲壳的顶部固定连接，所述缓冲壳内壁的顶部两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的轨道内滑动连接有滑块，所述滑块的前表面通过转轴活动连接有支臂，所述支臂的一端与定位杆通过转轴活动连接，所述定位杆的底端固定连接有限位环，所述限位环的侧面与缓冲壳的内壁滑动接触，所述限位环的底部与缓冲壳的内壁底部之间设置有缓冲海绵。

优选的，所述竖杆的底端固定连接有支撑块，并且支撑块的底部与缓冲装置的底部平齐设置。

优选的，所述支撑板的顶部与电机本体通过螺栓固定连接。

优选的，所述支臂与定位杆之间的夹角为三十度到六十度之间。

优选的，所述滑轨的两端均固定连接有限位块，并且限位块的顶端与缓冲壳的内壁顶部固定连接。

优选的，所述缓冲海绵的数量为两个，且两个缓冲弹簧等距离设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种船舶用减震电机。具备以下有益效果：

该船舶用减震电机，解决了船舶用电机缺少缓冲的设备，在受到晃动时，影响电机工作稳定性的问题，通过对缓冲装置的设置，在定位杆、支撑板、缓冲弹簧、滑轨、滑块、支臂、限位环、缓冲海绵和限位块的作用，当受到晃动时，滑块在滑轨内滑动，并且缓冲弹簧受到挤压，达到了缓冲的效果，减少了电机的损伤，提高电机工作时的稳定性，提高电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置的结构示意图。

图中：1电机本体、2缓冲装置、21缓冲壳、22定位杆、23支撑板、24缓冲弹簧、25滑轨、26滑块、27支臂、28限位环、29缓冲海绵、210限位块、3连接块、4竖杆、5支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。