[实用新型]一种铁路货车用新型上旁承

权利要求书

1.一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，包括上下依次设置的上旁承体(2)、磨耗板(3)和调整垫板(4)，所述上旁承体(2)包括底板(21)，所述底板(21)顶部设置有旁承体(22)，底部设置有卡件(5)，所述卡件(5)穿过所述磨耗板(3)与所述调整垫板(4)连接，

所述磨耗板(3)包括依次设置的若干个磨耗块(31)，所述磨耗块(31)一端与所述上旁承体(2)抵接，另一端与所述调整垫板(4)抵接，且所述磨耗块(31)两侧均设置有卡槽(32)，相邻两个磨耗块(31)通过连接架(33)连接，所述连接架(33)设置在所述卡槽(32)内，所述卡件(5)与所述磨耗块(31)个数相同，所述卡件(5)穿过所述磨耗块(31)与所述调整垫板(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，两个相邻磨耗块(31)还通过连接块(6)连接，所述连接块(6)为两个且对称设置在所述磨耗块(31)两端，所述连接架(33)设置在两个所述连接块(6)之间，所述磨耗块(31)两端均设置有第一凹槽(7)，所述连接块(6)底部设置有第二卡柱(10)，所述第二卡柱(10)设置在所述第一凹槽(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，所述卡件(5)包括两个纵向卡柱(51)，两个所述纵向卡柱(51)之间有空隙(52)，且两个所述纵向卡柱(51)一端均与所述底板(21)连接，另一端通过弹性件(53)连接，

所述纵向卡柱(51)与所述调整垫板(4)连接一侧设置有卡头(54)，所述卡头(54)设置在所述调整垫板(4)内，另一侧设置有限位筒(55)，所述弹性件(53)设置在所述限位筒(55)内。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，一个限位筒(55)内设置有空腔(56)，另一个所述限位筒(55)设置在所述空腔(56)内。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，所述磨耗块(31)一侧设置有凸棱(8)，另一侧设置有第二凹槽(9)，一个磨耗块(31)上的所述凸棱(8)设置在与其相邻的另一个磨耗块(31)的第二凹槽(9)内。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货车用新型上旁承，其特征在于，所述凸棱(8)和所述第二凹槽(9)的横向刨面均呈折线型，所述卡槽(32)的横向刨面呈T字型，所述连接架(33)为工字架。