[实用新型]一种交通应急防护减速阻拦装置有效

专利信息
申请号: 201720729466.4 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN206873324U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 李德垚 申请(专利权)人: 云南联正科技有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F13/12;E01F13/04
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司50125 代理人: 付继德
地址: 650200 云南省昆明市*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 应急 防护 减速 阻拦 装置
【权利要求书】:

1.一种交通应急防护减速阻拦装置,包括地面(1)、减速带(6)以及路桩(10);其特征在于:所述地面(1)顶部设置支撑杆(2),且支撑杆(2)顶部设置监控摄像头(3);所述支撑杆(2)侧壁设置车速检测器(4),且支撑杆(2)底部设置控制电箱(5);所述控制电箱(5)底部连接通信电缆(7),且控制电箱(5)无线连接至监控室(15);所述地面(1)顶部设置减速带(6),且减速带(6)内部设置安装通孔(601);所述安装通孔(601)内部设置第二气动泵(11);所述第二气动泵(11)顶部连接第二气动杆(1101),且第二气动杆(1101)顶部设置钉座(13);所述钉座(13)表面设置钢钉(1301),且钉座(13)顶部设置孔板(14);所述地面(1)内部设置水泥管体(8),且水泥管体(8)内部设置第一气动泵(9);所述第一气动泵(9)顶部设置第一气动杆(901),且第一气动杆(901)顶部连接路桩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述安装通孔(601)与所述第二气动杆(1101)之间填充有第二防水密封圈(12)。

3.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述路桩(10)外侧壁焊接固定有第一防水密封圈(801),且第一防水密封圈(801)与水泥管体(8)之间紧密贴合固定。

4.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述钢钉(1301)与所述孔板(14)之间相互配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述控制电箱(5)通过所述通信电缆(7)连接至所述第一气动泵(9)、所述第二气动泵(11)。

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