[实用新型]一种交通应急防护减速阻拦装置有效
申请号: | 201720729466.4 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN206873324U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 李德垚 | 申请(专利权)人: | 云南联正科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F13/12;E01F13/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 650200 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 应急 防护 减速 阻拦 装置 | ||
1.一种交通应急防护减速阻拦装置,包括地面(1)、减速带(6)以及路桩(10);其特征在于:所述地面(1)顶部设置支撑杆(2),且支撑杆(2)顶部设置监控摄像头(3);所述支撑杆(2)侧壁设置车速检测器(4),且支撑杆(2)底部设置控制电箱(5);所述控制电箱(5)底部连接通信电缆(7),且控制电箱(5)无线连接至监控室(15);所述地面(1)顶部设置减速带(6),且减速带(6)内部设置安装通孔(601);所述安装通孔(601)内部设置第二气动泵(11);所述第二气动泵(11)顶部连接第二气动杆(1101),且第二气动杆(1101)顶部设置钉座(13);所述钉座(13)表面设置钢钉(1301),且钉座(13)顶部设置孔板(14);所述地面(1)内部设置水泥管体(8),且水泥管体(8)内部设置第一气动泵(9);所述第一气动泵(9)顶部设置第一气动杆(901),且第一气动杆(901)顶部连接路桩(10)。
2.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述安装通孔(601)与所述第二气动杆(1101)之间填充有第二防水密封圈(12)。
3.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述路桩(10)外侧壁焊接固定有第一防水密封圈(801),且第一防水密封圈(801)与水泥管体(8)之间紧密贴合固定。
4.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述钢钉(1301)与所述孔板(14)之间相互配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通应急防护减速阻拦装置,其特征在于:所述控制电箱(5)通过所述通信电缆(7)连接至所述第一气动泵(9)、所述第二气动泵(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南联正科技有限公司,未经云南联正科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720729466.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高低可变的减速带
- 下一篇:一种建筑工地道路指示牌