[实用新型]一种工程车用双动力空调控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车用双动力空调控制系统。

背景技术

车用空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气、车窗除雾和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。在工程车停车长时间的等待作业时以及在路口等待红灯时，特别是拖头车在等待集装箱柜装箱时，此时司机在车辆怠速时使用空调，导致整车耗油量大，尾气排放大，特别是在路口等红灯时噪声大等，不仅污染环境，而且浪费能源，从而提高了行车成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决技术问题是提供一种在停车等待关闭发动机，停止使用电动空调，车辆工作时候使用传统机械空调，降低车辆油耗，减少排放，降低停车等待噪声的工程车用双动力空调控制系统。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括发动机带动工作的机械式压缩机空调装置和供电装置带动工作的电动压缩机空调装置；在所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置之间安装空调操作器；所述机械式压缩机空调装置包括与发动机连接的机械式压缩机、与机械式压缩机连接的蒸发装置和冷凝装置；所述电动压缩机空调装置包括与供电装置连接并为其供电的电动压缩机、与电动压缩机连接的蒸发装置和冷凝装置；所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置和冷凝装置。

本实用新型所述供电装置为锂电池，所述锂电池通过发动机带动发电机或安装在工程车上的充电器供电。

本实用新型空调操作器分别通过相应的线束与车内温度传感器温度、除霜温度传感器、系统高压开关、系统低压开关、排气温度传感器、锂电池和整车控制器连接。

本实用新型积极效果如下：本实用新型系统通过空调操作器完成车内温度、电压、车辆状态、压力状态数据采集，从而智能控制机械式压缩机和电动压缩机切换工作，通过检测锂电池电压来给锂电池充电，智能选择外置充电还是发电机充电，在车辆停车时候采用电动压缩机工作，降低油耗，减少停车噪声；采用外置充电降低车辆碳排放。机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置和冷凝装置，节省了车内的空间。

附图说明

附图1为本实用新型结构框图；

附图2为本实用新型工作流程结构框图。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型包括发动机带动工作的机械式压缩机空调装置和供电装置带动工作的电动压缩机空调装置；所述供电装置为锂电池7，所述锂电池7通过发动机带动发电机6或安装在工程车上的充电器14供电，在所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置之间安装空调操作器1；所述机械式压缩机空调装置包括与发电机连接的机械式压缩机4、与机械式压缩机4连接的蒸发装置3和冷凝装置2；所述电动压缩机空调装置包括与供电装置连接并为其供电的电动压缩机8、与电动压缩机8连接的蒸发装置3和冷凝装置2；所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置3和冷凝装置2。所述空调操作器1分别通过相应的线束与车内温度传感器9、除霜温度传感器10、系统高压开关11、系统低压开关12、排气温度传感器13、锂电池7和整车控制器5连接。

车辆在运行过程中采用机械式压缩机装置，发动机带动机械式压缩机4运转，通过空调操作器1控制机械式压缩机4启动与关闭并控制机械式压缩机空调装置运行，此时当锂电池电量过低时候，发动机带动发电机6运转给锂电池7充电；车辆停车等待时候，关闭发动机，此时由锂电池7给电动压缩机8供电，通过空调操作器切换到电动压缩机8运转，通过车内温度来调节电动压缩机8的转速以及电动压缩机空调装置运行；车辆在进入停车场不工作时，可以外接市电给锂电池7进行充电；机械式压缩机4和电动压缩机8共用一套蒸发装置2和冷凝装置3，节省车内空间。