[实用新型]一种节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车有效
| 申请号： | 201720738914.7 | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN206856561U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 黄亚东;颜庆顺 | 申请（专利权）人： | 江苏沙钢集团有限公司;张家港荣盛炼钢有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B62D33/04;B60J7/16 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节能降耗 减少 钢坯 运送 保温 | ||
1.一种节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于，包括底座、以及支撑于底座上的保温箱体，所述保温箱体具有容纳钢坯的保温空间，所述保温箱体包括对称设置的第一箱盖和第二箱盖，所述第一箱盖和第二箱盖沿车身方向延伸，所述第一箱盖和第二箱盖分别包括呈直角连接的侧板和盖板，所述第一箱盖和/或第二箱盖与底座之间连接有液压缸，所述第一箱盖和/或第二箱盖与底座之间转动连接，所述液压缸带动所述第一箱盖或第二箱盖转动以打开或闭合所述保温空间。
2.根据权利要求1所述节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于：所述保温箱体还包括第一端板、第二端板和底支撑板，所述第一端板、第二端板、底支撑板、第一箱盖和第二箱盖围成所述保温空间，所述底支撑板支撑于所述底座上，所述第一端板和第二端板相对设置，所述盖板与所述底支撑板上下相对设置。
3.根据权利要求2所述节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于：所述侧板、盖板、第一端板和第二端板均为保温板。
4.根据权利要求2所述节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于：所述底支撑板的两侧分别向上凸伸有围挡，该围挡具有倾斜的导引面。
5.根据权利要求1所述节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于：所述底座向两侧分别凸伸有支撑板，所述液压缸的底部转动连接于所述支撑板上。
6.根据权利要求1所述节能降耗并减少烧损的钢坯运送保温车，其特征在于：所述第一箱盖和第二箱盖分别包括多个箱盖单元，该多个箱盖单元沿车身方向通过螺栓可拆卸固定。
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