[实用新型]一种柴油发动机摇臂制动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摇臂制动结构，尤其涉及一种柴油发动机摇臂制动结构，属于柴油发动机技术领域。

背景技术

目前发动机摇臂制动结构在摇臂的一端通过铰接有滚轮，滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设有控制机构。现有的摇臂制动结构的设计不仅结构复杂、装配与维护困难、制动效果较差，而且液压管路复杂，可靠性较低，摇臂上开设较多深长孔，增加了加工成本，同时，该设计体积大，占用空间大，不利于汽车轻量化的实现。

如中国专利公告号：CN 103758606B，公开日：2016年2月10日的发明专利公开了一种发动机的集成式摇臂制动装置，铰接在摇臂轴上的摇臂的一端通过铰接在该端的滚轮与排气凸轮接触连接，摇臂的另一端设置有控制排气门桥动作的制动机构，制动机构与摇臂轴之间的摇臂上设置有控制机构，排气凸轮带动摇臂的转动配合电磁阀控制的液压机构通过控制机构和制动机构进而控制排气门桥的动作。但是该结构液压管路复杂，装配与维护困难，故障率较高，占用空间较大，制动效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车摇臂制动结构液压管路复杂，需要开设较多的深长孔，装配与维护困难，故障率较高，占用空间较大，制动效果不佳的缺陷和不足，提供一种结构合理，避免了在摇臂上开设较多的深长孔，简化了液压管路，占用空间较小，装配与维护简单，提高了可靠性，制动效果得到了改善的一种柴油发动机摇臂制动结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种柴油发动机摇臂制动结构，包括摇臂本体，摇臂本体上通过摇臂衬套安装有摇臂轴，所述摇臂本体上安装有执行柱塞，执行柱塞内设置有安全阀，摇臂本体的内部设置有液压单向阀，液压单向阀与制动摇臂相连接，摇臂本体的一侧通过第二圆柱销安装有摆动头，摆动头上靠近制动摇臂的一侧通过第一圆柱销安装有滚子，滚子与制动摇臂的动作端对应配合，摇臂本体的另一侧通过凸轮滚子销安装有凸轮滚子，凸轮滚子的外侧对应设置有凸轮。

所述安全阀包括执行活塞、安全弹簧、安全活塞以及定位圈，制动摇臂的内腔中设置有安全弹簧，制动摇臂的内腔外圆周上设置有泄油槽，制动摇臂的上端设置有执行活塞，制动摇臂的上端侧面设置有泄油孔，泄油孔与泄油槽相连通，制动摇臂的底部且位于安全弹簧的下端设置有安全活塞，安全活塞的底部圆周上设置有定位圈。

所述液压单向阀包括单向阀体、尖嘴活塞、紧固端盖、控制弹簧、挡圈、钢球、单向阀弹簧以及单向阀球座，单向阀体的内腔中设置有尖嘴活塞和控制弹簧，单向阀体的底部且位于控制弹簧的下端安装有紧固端盖，单向阀体的上端安装有单向阀球座，单向阀球座内设置有钢球，单向阀球座与钢球之间安装有单向阀弹簧，钢球的下方设置有挡圈。

所述摆动头的前端安装有带球头调整螺栓，带球头调整螺栓的上端安装有调整螺母，带球头调整螺栓的下端设置有球头，球头与位于下端的象足上端的球窝相配合，象足安装在气门桥上，球窝的上端口上且与球窝的结合部位设置有限位圈。

所述摇臂本体与摆动头的下方结合部位通过螺钉安装有回位弹簧，摇臂本体的外壁上对应于液压单向阀设置有堵塞。

本实用新型的有益效果是：

1．本实用新型摇臂本体上安装有执行柱塞，执行柱塞内设置有安全阀，并在摇臂本体的内部设置有液压单向阀，将摇臂上对气门开启起到执行作用的部分设计成机构式，比以往所采用的液压式结构可靠性得到了提高。

2．本实用新型避免了在摇臂上开设较多的深长孔，并且简化了液压管路，装配与维护简单，制动效果好，可靠性得到了提高，减小了体积，占用空间更小，利于汽车轻量化的实现。

附图说明

图1是本实用新型非制动状态下的结构示意图。

图2是本实用新型制动状态下的结构示意图。

图3是本实用新型安全阀关闭时的状态图。

图4是本实用新型安全阀开启时的状态图。

图中：摇臂本体1，摇臂衬套2，摇臂轴3，凸轮滚子销4，滚子5，第一圆柱销6，摆动头7，第二圆柱销8，带球头调整螺栓9，调整螺母10，限位圈11，象足12，气门桥13，螺钉14，回位弹簧15，堵塞16，紧固端盖17，控制弹簧18，挡圈19，钢球20，执行活塞21，安全弹簧22，安全活塞23，定位圈24，单向阀弹簧25，单向阀球座26，凸轮27。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。