[实用新型]一种轨道客车转向架构架落成装置

权利要求书

1.一种轨道客车转向架构架落成装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)由设置在装置本体(1)底端的连接架(3)及连接架(3)顶端的固定平台(2)构成，且所述连接架(3)与固定平台(2)之间紧密贴合，所述连接架(3)的底端设有底座(4)，且所述底座(4)与连接架(3)之间紧密贴合，所述底座(4)的内部设有凹槽(26)和伸缩支架(27)，且所述凹槽(26)嵌入设置在所述底座(4)内，所述伸缩支架(27)嵌入设置在所述凹槽(26)内，所述固定平台(2)的顶端设有定位尼龙垫(5)和构架(24)，且所述定位尼龙垫(5)与固定平台(2)之间紧密贴合，所述构架(24)与固定平台(2)之间紧密贴合，所述构架(24)的一侧设有操作杆(25)，且所述操作杆(25)嵌入设置在所述构架(24)内，所述构架(24)的侧面设有主旋转轴(23)，且所述主旋转轴(23)嵌入设置在所述构架(24)内，所述定位尼龙垫(5)的一侧设有连接轴(6)和定位座(7)，且所述连接轴(6)与定位尼龙垫(5)之间紧密贴合，所述定位座(7)嵌入设置在所述连接轴(6)内，所述固定平台(2)的一侧设有第一转臂(14)和机箱(13)，且所述第一转臂(14)嵌入设置在所述固定平台(2)内，所述机箱(13)与固定平台(2)之间紧密贴合，所述机箱(13)的内部设有Y355电动机(29)、传动轴(30)和齿轮变速器(31)，且所述Y355电动机(29)、传动轴(30)和齿轮变速器(31)均嵌入设置在所述机箱(13)内，所述第一转臂(14)的顶端设有第二转轴(12)和第二转臂(11)，且所述第一转臂(14)与第二转臂(11)通过第二转轴(12)活动连接，所述第二转臂(11)的顶端设有第一转轴(10)和伸缩臂(9)，且所述第二转臂(11)与伸缩臂(9)通过第一转轴(10)活动连接，所述伸缩臂(9)的底端设有机械爪(33)，且所述机械爪(33)与伸缩臂(9)之间紧密贴合，所述第一转臂(14)的一侧设有数据线(15)和操作机箱(20)，且所述数据线(15)贯穿设置在所述操作机箱(20)内，所述操作机箱(20)的一侧设有电源线(32)，所述操作机箱(20)的外表面设有开关(19)、电源指示灯(16)和操控面板(18)，且所述开关(19)、电源指示灯(16)和操控面板(18)均嵌入设置在所述操作机箱(20)内。

2.根据权利要求1所述的一种轨道客车转向架构架落成装置，其特征在于：所述定位尼龙垫(5)的顶端设有减震器座(8)，且所述减震器座(8)与定位尼龙垫(5)之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道客车转向架构架落成装置，其特征在于：所述操作机箱(20)的外表面设有显示屏(17)，且所述显示屏(17)嵌入设置在所述操作机箱(20)内。

4.根据权利要求1所述的一种轨道客车转向架构架落成装置，其特征在于：所述操作机箱(20)的一侧设有散热网(21)，且所述散热网(21)嵌入设置在所述操作机箱(20)内。

5.根据权利要求1所述的一种轨道客车转向架构架落成装置，其特征在于：所述主旋转轴(23)的顶端设有翻转齿轮(22)，且所述翻转齿轮(22)贯穿设置在所述主旋转轴(23)内。

6.根据权利要求1所述的一种轨道客车转向架构架落成装置，其特征在于：所述伸缩支架(27)的底端设有滚轮(28)，且所述滚轮(28)与凹槽(26)通过伸缩支架(27)活动连接。