[实用新型]车门内饰调整元件有效
申请号: | 201720747654.X | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206870990U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 郭志强;韩宪兵;杨虹;孟小文 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 调整 元件 | ||
1.一种车门内饰调整元件,其特征在于,包括:
元件底座,元件底座安装在内饰板上;
偏心轮,偏心轮安装在元件底座上,偏心轮包括轮本体和导向销,轮本体位于元件底座的正面,导向销穿过元件底座由元件底座的背面向外延伸,导向销安装到门内板上;
其中所述导向销的中心与轮本体的中心相偏离,形成偏心结构,轮本体转动,元件底座和导向销的相对高度改变,使得内饰板和门内板的相对高度改变。
2.如权利要求1所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述元件底座的正面具有安装框架,所述轮本体位于安装框架内,安装框架限制轮本体的自由转动。
3.如权利要求2所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述安装框架为矩形,所述轮本体的外轮廓为多边形,轮本体的外轮廓的一对侧边紧贴安装框架的边缘,轮本体被固定在安装框架中。
4.如权利要求3所述的车门内饰调整元件,其特征在于,在所述安装框架的底部设有一弹性片,轮本体受外力驱动转动,弹性片产生形变。
5.如权利要求4所述的车门内饰调整元件,其特征在于,轮本体的外轮廓的不同的侧边紧贴安装框架的边缘,对应元件底座和导向销的不同的相对高度,以及内饰板和门内板的不同的相对高度。
6.如权利要求3所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述轮本体的外轮廓为八边形。
7.如权利要求1所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述轮本体的背面具有旋转驱动孔,通过旋转驱动孔向轮本体施加外力驱动轮本体转动。
8.如权利要求7所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述旋转驱动孔为六角形孔。
9.如权利要求1所述的车门内饰调整元件,其特征在于,所述导向销为圆形销,插入到门内板的钣金孔中。
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