[实用新型]一种车载相变储能式空调系统

权利要求书

1.一种车载相变储能式空调系统，包括制冷/制热单元(100)、导热单元(200)和车载电源(300)，其中，所述制冷/制热单元(100)与导热单元(200)连接，向导热单元(200)吸收或释放热量，其特征在于，

所述导热单元(200)包括相变材料箱(201)、泵(203)、换热件(204)、以及连接上述装置使其成循环回路的管道，

相变材料箱(201)内部设有储液器(202)，储液器(202)两端通过管道分别与泵(203)和换热件(204)连通，其具有设定的体积以向管道中提供换热液，

所述换热件(204)后方设置鼓风机(205)，通过鼓风机(205)将换热液传输至换热件(204)中的热量吹入车体设定部位；

所述车载电源(300)与导热单元(200)中的泵(203)电连接，向泵(203)提供带动换热液流动的电能。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述相变材料箱(201)为密闭容器，包括外壳和位于其内的相变材料，其中，所述外壳包括保温层，隔绝相变材料与外界的热交换。

3.根据权利要求1或2所述的空调系统，其特征在于，所述换热件(204)为多个平行排布且连通的翅片管，翅片管内部流通有传输自储液器(202)的换热液。

4.根据权利要求1或2所述的空调系统，其特征在于，所述换热件(204)为螺旋换热管，螺旋换热管以设定形式聚集排布。

5.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，在相变材料箱内部设置与储液器(202)相连的集液管(206)，所述集液管(206)弯曲排列，其接收传输自换热件(204)的换热液，使换热液与相变材料热交换后进入储液器(202)。

6.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，制冷/制热单元(100)制冷时，其包括用冷媒管道依次连接形成循环回路的压缩机(101)、冷凝器(102)、膨胀阀(103)和蒸发器(104)。

7.根据权利要求6所述的空调系统，其特征在于，压缩机(101)对冷媒管道中的制冷剂蒸汽进行压缩，形成高温高压的气态制冷剂后传输至冷凝器(102)；

所述冷凝器(102)与外界进行热交换，使高温高压的气态制冷剂散热后形成高温高压的液态制冷剂；

所述膨胀阀(103)控制液态制冷剂的流量，使制冷剂以气液混合态形式流入蒸发器(104)，并在蒸发器(104)内吸收外界热量完全变为气态。

8.根据权利要求6或7所述的空调系统，其特征在于，蒸发器(104)和导热单元(200)中的相变材料箱(201)连接，蒸发器(104)中的制冷剂吸收相变材料箱(201)中的热量，使相变材料箱(201)中热量减少，导热单元(200)中循环流动的换热液的温度降低。

9.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，制冷/制热单元(100)制热时，制冷/制热单元(100)包括设置在相变材料箱(201)中的加热装置(106)。

10.根据权利要求9所述的空调系统，其特征在于，所述相变材料用高温密封袋封装，通过带有通孔的隔板与加热装置(106)隔离，并通过注入相变材料箱(201)中的液态传热介质吸收加热装置提供的热量。