[实用新型]一种混铁车电源自动连接器有效

专利信息
申请号: 201720751728.7 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN206834434U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 王丽媛 申请(专利权)人: 王丽媛
主分类号: H01R13/631 分类号: H01R13/631;H01R13/629;B22D41/12
代理公司: 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙)33273 代理人: 涂萧恺
地址: 116039 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 混铁车 电源 自动 连接器
【权利要求书】:

1.一种混铁车电源自动连接器,其特征在于:包括

导向吊座装置(3),其与混铁车芯轴进行对接,并使得与其连接的吊挂自动插头(21)与混铁车上的插座也同步对接;

横向驱动装置,其驱动导向吊座装置(3)横向移动,使得导向吊座装置(3)与混铁车芯轴接触或分离,也使得吊挂自动插头(21)与混铁车上的插座接触或分离;

上车(2),导向吊座装置(3)和横向驱动装置安装在其上;

下车(10),其支撑上车(2)并为上车(2)提供滑动轨道;

纵向驱动装置,其使得上车(2)在下车(10)的滑动轨道中做纵向移动。

2.根据权利要求1所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:导向吊座装置(3)与混铁车芯轴对接部为喇叭口形状,导向吊座装置(3)与振动电机(6)连接,导向吊座装置(3)的喇叭口形状通过振动电机(6)的作用下振动容易与混铁车芯轴对接。

3.根据权利要求2所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:导向吊座装置(3)通过吊挂装置(1)的作用实现垂直方向上的移动。

4.根据权利要求1所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:导向吊座装置(3)还连接一起到装载配重和调节平衡的尾架装置(4)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:还包括定位气缸(14),其与定位块(15)连接,所述定位气缸(14)驱动定位块(15)顶住混铁车车厢,避免混铁车在插头插座对接时发生纵向位移。

6.根据权利要求5所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:所述定位气缸(14)通过第四限位开关装置(17)控制气缸杆的行程,所述定位气缸(14)通过第三限位开关装置(16)控制定位块(15)的行程。

7.根据权利要求6所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:所述横向驱动装置为横向气缸(7),其安装在上车(2)中;横向气缸(7)驱动导向吊座装置(3)横向移动并且通过第一限位开关装置(5)控制导向吊座装置(3)的行程。

8.根据权利要求6或7所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:所述纵向驱动装置为纵向气缸(12),纵向气缸(12)作用上车(2)使得上车(2)在滑动轨道中做纵向移动,纵向气缸(12)通过第二限位开关装置(13)控制上车(2)的行程。

9.根据权利要求8所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:所述下车(10)上设有纵轨上罩(8)和纵轨下罩(9),纵轨上罩(8)保护滑动轨道的纵上轨道,防止异物和灰尘落在纵上轨道面上;纵轨下罩(9)保护滑动轨道的纵下轨道,防止异物和灰尘落在纵下轨道面上。

10.根据权利要求9所述混铁车电源自动连接器,其特征在于:所述下车(10)安装在下车基架(11)上。

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