[实用新型]一种用于汽车轮胎维修的系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车维修领域，具体而言，本实用新型涉及一种用于汽车轮胎维修的系统。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的弹性橡胶制品，其能起到支承车身，缓冲外界冲击的作用，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。因此当轮胎使用性能不佳时，需对其进行更换或维修。

现有技术中，在汽车修理厂准备修理时，先将汽车放置在距离地面一定高度的修理台上。拆卸汽车轮胎时，在松开轮胎的固定螺栓之后，修理人员需要将轮胎手动取下。安装汽车轮胎时，修理人员需要将轮胎手动举起，然后进行安装。因此，劳动强度大、效率低。

发明内容

为了至少解决现有技术中在拆卸或安装轮胎时存在的劳动强度大、效率低的问题，本实用新型提供了一种用于汽车轮胎维修的系统，其包括：系统化台车和轮胎转移推车；所述系统化台车包括：框架、托架、轮胎旋转装置、驱动装置和分离挂钩，所述框架用于提供支撑，所述托架用于为承载轮胎提供支撑力并沿竖直方向上下移动地设置在所述框架上，所述驱动装置用于为所述托架提供上下移动的驱动力，所述轮胎旋转装置设置在所述托架上，用于在将所述轮胎安装在车辆上时使所述轮胎绕所述轮胎的中心轴线旋转，所述分离挂钩的右端旋转地设置于所述框架上，左端形成有开口向下的通槽；所述轮胎转移推车包括底座、承载装置和连接柱，所述底座用于提供支撑，所述承载装置用于承载住所述轮胎，所述连接柱与所述底座连接；其中，所述分离挂钩的通槽用于对所述连接柱进行限位以实现所述系统化台车和所述轮胎转移推车的组合。

在如上所述的系统中，优选地，所述分离挂钩的左端的底边与所述通槽的左侧槽壁的底边重合，所述分离挂钩的左端与所述连接柱接触的边缘所形成的表面的朝向为左下；所述系统还包括：挂钩位置保持装置，设置在所述系统化推车上且与所述分离挂钩连接，用于使所述分离挂钩在旋转后停留在初始位置，所述分离挂钩的初始位置为所述分离挂钩上设置的所述通槽的开口方向为向下时的位置。

在如上所述的系统中，优选地，所述通槽的左侧槽壁的底边比所述通槽的右侧槽壁的底边远离地面。

在如上所述的系统中，优选地，所述系统还包括：连接板，所述连接板的右端设置于所述框架上，所述连接板的左端设置有开口向左的卡槽，所述卡槽形成的容纳空间覆盖所述通槽形成的容纳空间的上部。

在如上所述的系统中，优选地，所述挂钩位置保持装置包括：把手、车闸、闸线和复位弹簧；所述把手设置在所述系统化台车的上端；所述车闸设置在所述把手上；所述闸线的一端与所述车闸连接，所述闸线的另一端与所述分离挂钩连接；所述复位弹簧的一端固定在所述框架上，所述复位弹簧的另一端与所述分离挂钩的一端连接。

在如上所述的系统中，优选地，所述连接柱的轴向与所述轮胎转移推车的前进方向垂直，所述分离挂钩的旋转轴的轴线方向与所述连接柱的轴向平行。

在如上所述的系统中，优选地，所述托架包括：连接形成有托架夹角的承载段和竖直段，置于所述托架夹角内的轮胎的胎面与所述承载段的顶面相对，所述轮胎的胎侧与所述竖直段接触。

在如上所述的系统中，优选地，所述轮胎旋转装置包括：两个间隔一定距离的辊子，所述辊子以绕所述辊子轴线旋转地设置于所述承载段的顶面上，所述辊子轴线与所述轮胎的中心轴线方向一致。

在如上所述的系统中，优选地，所述承载装置包括：横梁和竖梁；所述横梁以与水平面倾斜的方式设置在所述底座上；所述竖梁以竖直方式连接在所述横梁上，所述竖梁和所述横梁连接形成的承载装置夹角为锐角。

在如上所述的系统中，优选地，所述横梁的数量为两个，两个所述横梁之间的距离大于两个所述辊子之间的距离，且所述横梁与地面的高度大于所述辊子与地面的高度。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

通过在汽车轮胎维修时，采用系统化台车和轮胎转移推车，降低了修理人员的工作强度，提高了效率。同时通过连接柱和分离挂钩的配合实现轮胎转移推车和系统化台车的组合和分离，提高了轮胎由系统化台车转移至轮胎转移推车或由轮胎转移推车转移至系统化台车时的稳定性。还可以在安装轮胎时转动轮胎调整轮胎的位置，由此高效地安装和维护轮胎。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型实施例提供的一种系统化台车的结构示意图；