[实用新型]横置动力总成的右悬置有效
申请号: | 201720759982.1 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207000144U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 王方;石磊磊;吴琦 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,解立艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 总成 悬置 | ||
1.一种横置动力总成的右悬置,包括右悬置总成主体(1),其特征在于:还包括右悬置托板(2);
所述右悬置托板(2)包括固定在车身纵梁(3)上的连接底板(21),所述连接底板(21)上设有用于固定所述右悬置总成主体(1)的第一凸起部(22)和第二凸起部(23),所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)之间形成容置所述右悬置总成主体(1)的凹槽部(24)。
2.根据权利要求1所述的横置动力总成的右悬置,其特征在于:在所述连接底板(21)上设有多个与所述车身纵梁(3)连接的第一安装孔(25),且至少有一个所述第一安装孔(25)位于所述凹槽部(24)的底部。
3.根据权利要求1所述的横置动力总成的右悬置,其特征在于:所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的顶部分别设有多个与所述右悬置总成主体(1)连接的第二安装孔(26);
所述右悬置总成主体(1)上设有安装板(11),所述安装板(11)的底部与所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的顶部抵接,所述安装板(11)上设有多个分别与所述第二安装孔(26)匹配的第三安装孔(12)。
4.根据权利要求3所述的横置动力总成的右悬置,其特征在于:所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的顶部还分别设有与其他零部件连接的第四安装孔(27);所述安装板(11)上设有多个分别与所述第四安装孔(27)匹配的第五安装孔(13)。
5.根据权利要求1所述的横置动力总成的右悬置,其特征在于:所述右悬置托板(2)靠近所述车身纵梁(3)的一侧设有多个减重凹槽(28)。
6.根据权利要求1所述的横置动力总成的右悬置,其特征在于:所述右悬置托板(2)为铸造件。
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