[实用新型]一种手拉式运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，更具体地说，它涉及一种手拉式运输车。

背景技术

手推车是一种以人力驱动为主，在路面上水平运输货物的小型搬运车辆的总称。

目前，公告号CN205554264U的中国专利公开了一种手拉车，它包括拉杆架、底板和脚轮，其中，所述拉杆架，被配置为其长度能够上下调节；所述拉杆架和脚轮，分别安装于所述底板的顶部和底部；所述拉杆架，包括：按钮、调节杆、固定杆和卡接机构，其中，所述卡接机构，适配安装于所述调节杆和固定杆，并连接于所述按钮；所述调节杆，被配置为：基于所述按钮与所述卡接机构的协同控制，能够沿所述固定杆的轴向伸缩式调节自身容置于所述固定杆的高度；所述按钮，安装于所述调节杆远离所述固定杆一端的端部。这种手拉车虽然能够调节拉杆架的长度，但底板的载货能力是固定的，当货物较多时，需要进行多次运输，降低了运货效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种手拉式运输车，通过设置可伸缩的运输板，当遇到货物较多时，能增大货物存放区域，达到提高运货效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种手拉式运输车，包括底板、固定连接在底板上的拉杆架、连接在底板上的脚轮，所述底板上设置有滑动方向平行于底板长度方向的运输板,所述的运输板靠近拉杆架的一端固定连接有推动架，所述的拉杆架与推动架之间设置有当所述运输板推出所述底板后用于固定运输板的固定件,所述的拉杆架与推动架之间设置有当运输板未伸出底板时用于防止底板朝向推动架一侧运动的限位件，所述的运输板上铰接有第二起落杆，所述的第二起落杆远离运输板的一端上铰接有支撑轮,所述的支撑轮与所述运输板之间设置有驱动第二起落杆转动且使得支撑轮抵触在地面上的驱动件。

通过采用上述技术方案，推动架推动运输板滑动，运输板从底板中滑出，使手拉式运输车的载货区域增加，增强了运货能力；固定件对推动架进行固定，进而避免运输板与底板间的相对移动；驱动件带动第二起落杆转动，且使得支撑轮与地面抵触，使支撑轮对运输板进行支撑；当运输板未推出时，限位件能够使底板不朝推动架一侧运动。

本实用新型进一步设置为：所述的固定件包括固定连接在所述推动架上的嵌合块和开设在所述拉杆架上的嵌合槽，所述嵌合块在所述运输板完全推出底板时与所述嵌合槽嵌合。

通过采用上述技术方案，嵌合块在运输板完全推出时与嵌合槽嵌合，使推动架与拉杆架固定，避免了运输板与底板之间的相对移动。

本实用新型进一步设置为：所述的限位件包括开设在所述拉杆架上的固定孔、固定连接在所述推动架上且穿过所述固定孔的推动杆和固定连接在所述推动杆远离推动架一端的限位块，所述推动杆和所述固定孔同轴设置，所述的限位块在所述运输板未推出底板时与所述拉杆架抵触。

通过采用上述技术方案，当运输板未推出时，拉动推动杆使运输车运动，限位块与拉杆架抵触，减少了运输板与底板间的相对移动。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动件包括与所述运输板转动连接的驱动杆、与所述驱动杆螺纹连接的往复块和铰接在所述往复块上的第一起落杆，所述第一起落杆远离往复块的一端与所述支撑轮铰接。

通过采用上述技术方案，在驱动杆转动过程中，螺纹连接在驱动杆上的往复块因第一起落杆的限位作用，从而使得往复块能沿着驱动杆进行移动，从而带动第一起落杆转动以使得支撑轮抵触在地面上进行支撑。当拉动运输车移动时，由于往复块和驱动杆之间存在自锁的效果，减小了往复块移动的几率。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动杆远离运输板的一端固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，把手的设置能增加工人与驱动杆之间的接触面积，方便工人对驱动杆进行转动，具有较强的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述的运输板上滑动连接有推进板和分别位于所述推进板两侧的固定板，所述推进板的滑动方向平行于所述底板的长度方向，所述固定板的滑动方向垂直于所述推进板的滑移方向，所述的运输板上转动连接有驱动齿轮以及与所述驱动齿轮上啮合的传动齿轮，所述的推进板与所述的传动齿轮啮合，所述的固定板与所述的驱动齿轮啮合，所述的固定板远离驱动齿轮的一端与所述的第一起落杆抵紧。

通过采用上述技术方案，工人推动推进板，推进板带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动固定板滑动，固定板朝垂直与推进板方向滑动后与第一起落杆抵触，对第一起落杆的位置进行限定，减小支撑轮翻转的几率由于往复板和驱动杆之间存在自锁的效果，进一步减小了支撑轮翻转的几率。