[实用新型]用于车辆的循环水冷冰箱及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的循环水冷冰箱，其特征在于，包括：冷藏箱、蓄水箱、循环水路系统、制冷系统以及电路控制系统；

所述循环水路系统包括保温水管，以及设置在所述保温水管各条分支路上的电磁水阀、设置于所述保温水管的主支路上的自吸泵，靠近所述冷藏箱注水口处的所述保温水管上设置有套管式蒸发器；所述套管式蒸发器包括与所述保温水管相接的第一管路以及环套于所述第一管路外侧的第二管路，且所述第二管路和所述第一管路之间的夹层填充有制冷剂；

所述保温水管的第一端部和第二端部分别连接所述冷藏箱的注水口和出水口，所述保温水管的第三端部连接所述蓄水箱，所述电磁水阀用于改变所在支路的连通状态；

所述制冷系统包括所述套管式蒸发器、高压外接管道和低压外接管道；所述高压外接管道的一端与所述套管式蒸发器相连，另一端设置有与所述车辆的空调系统的高压管相接的高压接口，所述低压外接管道的一端与所述套管式蒸发器相连，另一端设置有与所述空调系统的低压管相接的低压接口；

所述电路控制系统与所述电磁水阀及所述自吸泵连接，用于控制所述电磁水阀和所述自吸泵的开闭状态。

2.根据权利要求1所述的冰箱，其特征在于，所述循环水路系统还包括与所述自吸泵相连接的调压器、分别设置于所述保温水管的第二端部和所述保温水管的第三端部的过滤器；

所述电磁水阀包括第一常开电磁水阀、第二常开电磁水阀、第一常闭电磁水阀和第二常闭电磁水阀；所述第一常开电磁水阀和所述第一常闭电磁水阀位于所述保温水管的第一分支路上；所述第二常开电磁水阀和所述第二常闭电磁水阀位于所述保温水管的第二分支路上；所述保温水管的主支路连接所述第一分支路和所述第二分支路，且所述主支路的一端设置于所述第一常开电磁水阀和所述第一常闭电磁水阀之间，所述主支路的另一端设置于所述第二常开电磁水阀和所述第二常闭电磁水阀之间。

3.根据权利要求2所述的冰箱，其特征在于，所述制冷系统还包括设置于所述高压外接管道的冰箱膨胀阀和冰箱常闭电磁阀，以及设置于所述低压外接管道的单向阀。

4.根据权利要求3所述的冰箱，其特征在于，所述电路控制系统包括外接电源引线，与所述外接电源引线相接的电源开关、与所述电源开关相连的注水开关、排水开关和电子温控器，还包括与所述电子温控器依次连接的高低压保护开关、压缩机转速控制器和提速电磁阀，以及与所述高低压保护开关相连接的延时器；所述延时器与所述自吸泵相连，所述压缩机转速控制器上设置有第一线路接线端，用于与所述空调系统的压缩机相连；所述压缩机转速控制器还与所述延时器相连；所述电子温控器的探头设置于所述冷藏箱的注水口处；所述高低压保护开关设置于所述高压外接管道中靠近所述高压接口处；

所述注水开关还分别与所述第一常开电磁水阀和所述第一常闭电磁水阀相连；所述排水开关还分别与所述第二常开电磁水阀和所述第二常闭电磁水阀相连；

所述电子温控器、所述高低压保护开关、所述压缩机转速控制器和所述提速电磁阀通过与所述车辆的空调系统的压缩机相连，以控制所述压缩机的工作状态。

5.根据权利要求4所述的冰箱，其特征在于，所述制冷系统还包括与所述空调系统中的空调膨胀阀相接的空调常闭电磁阀；

所述空调常闭电磁阀在所述空调的电路控制系统下工作，以控制所述空调的制冷状态；所述冰箱常闭电磁阀在所述冰箱的电路控制系统下工作，以控制所述冰箱的制冷状态；

所述制冷系统中还包括与所述空调的压缩机并联的常开型压力平衡电磁阀，以改变所述空调和所述冰箱之间的管路连接状态。

6.根据权利要求5所述的冰箱，其特征在于，所述电路控制系统还包括电子压力开关和常闭型继电器，所述电子压力开关的一端与所述电源开关相连，所述电子压力开关的另一端通过所述常闭型继电器与所述常开型压力平衡电磁阀相连；其中，所述电子压力开关设置于所述低压外接管道靠近所述低压接口处。

7.根据权利要求4所述的冰箱，其特征在于，所述电源开关、所述注水开关和所述排水开关均为按键开关，且所述电源开关带锁。

8.根据权利要求7所述的冰箱，其特征在于，所述电源开关、所述注水开关和所述排水开关集成设置于控制面板上。