[实用新型]一种带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构有效
申请号: | 201720764334.5 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206938737U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 孙克俭;刘顺桥;周玉成;李蘶 | 申请(专利权)人: | 南京利德东方橡塑科技有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;F16L37/08 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 210013 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带邦迪管 制动 软管 离合器 结构 | ||
1.一种带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,包括橡胶密封垫片(1)、快插接头(2)、邦迪管(3),所述邦迪管(3)依次穿过所述快插接头(2)及所述橡胶密封垫片(1);在所述橡胶密封垫片(1)上设置有第一凹槽(4),所述快插接头(2)的第一端设置有凸台(5)、第二端设置有第二凹槽(6),所述邦迪管(3)靠近端部地方设计有鼓包(7),所述鼓包(7)与第二凹槽(6)相配合,所述凸台(5)与所述第一凹槽(4)相配合。
2.根据权利要求1所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述鼓包(7)的最大外径介于所述第二凹槽(6)的最大内径DMAX和最小内径DMIN之间,两者之间在25mm/min拉伸速度下的拔脱力为70N以上。
3.根据权利要求1所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述凸台(5)的外径大于所述第一凹槽(4)的最大内径,两者之间是过盈配合。
4.根据权利要求1或2任意一项所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述快插接头(2)采用PA66-GF35尼龙材料,结构采用4分体结构。
5.根据权利要求1或3任意一项所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述橡胶密封垫片(1)采用高弹性的橡胶材料。
6.根据权利要求5所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述橡胶密封垫片(1)头部设置有波浪形结构(8)。
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