[实用新型]一种带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构有效

专利信息
申请号: 201720764334.5 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN206938737U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 孙克俭;刘顺桥;周玉成;李蘶 申请(专利权)人: 南京利德东方橡塑科技有限公司
主分类号: B60T17/04 分类号: B60T17/04;F16L37/08
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 代理人: 宋林清
地址: 210013 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带邦迪管 制动 软管 离合器 结构
【权利要求书】:

1.一种带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,包括橡胶密封垫片(1)、快插接头(2)、邦迪管(3),所述邦迪管(3)依次穿过所述快插接头(2)及所述橡胶密封垫片(1);在所述橡胶密封垫片(1)上设置有第一凹槽(4),所述快插接头(2)的第一端设置有凸台(5)、第二端设置有第二凹槽(6),所述邦迪管(3)靠近端部地方设计有鼓包(7),所述鼓包(7)与第二凹槽(6)相配合,所述凸台(5)与所述第一凹槽(4)相配合。

2.根据权利要求1所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述鼓包(7)的最大外径介于所述第二凹槽(6)的最大内径DMAX和最小内径DMIN之间,两者之间在25mm/min拉伸速度下的拔脱力为70N以上。

3.根据权利要求1所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述凸台(5)的外径大于所述第一凹槽(4)的最大内径,两者之间是过盈配合。

4.根据权利要求1或2任意一项所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述快插接头(2)采用PA66-GF35尼龙材料,结构采用4分体结构。

5.根据权利要求1或3任意一项所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述橡胶密封垫片(1)采用高弹性的橡胶材料。

6.根据权利要求5所述的带邦迪管的车用制动软管或离合器软管快装结构,其特征在于,所述橡胶密封垫片(1)头部设置有波浪形结构(8)。

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