[实用新型]一种飞机吊挂结构

权利要求书

1.一种飞机吊挂结构，其特征在于：包括左侧壳（1）、右侧壳（2）、两个L形支撑板（4）、两个车轮支撑前座（7）、两个车轮支撑后座（6）以及两个驱动电机（14）；左侧壳（1）和右侧壳（2）左右对称设置构成U形围挡；在左侧壳（1）和右侧壳（2）的下边缘分别设置底部支撑板（30）构成U形围挡的支撑底板；在支撑底板上且位于U形围挡的开口处设有矩形槽口（29）；在矩形槽口（29）左右两侧的底部支撑板（30）上均设有T形滑槽（3）；在L形支撑板（4）的下侧面上设有T形滑条（5）；两个L形支撑板（4）的T形滑条（5）分别嵌于两个T形滑槽（3）内；两个L形支撑板（4）的相对端对接构成冂形边框；两个车轮支撑后座（6）分别安装在两个L形支撑板（4）上且位于冂形边框的框内侧；两个车轮支撑前座（7）分别安装在两块底部支撑板（30）上且位于矩形槽口（29）的槽口内侧；在车轮支撑后座（6）和车轮支撑前座（7）上均设有弧形支撑面（8），且两个车轮支撑后座（6）上的弧形支撑面（8）分别与两个车轮支撑前座（7）上的弧形支撑面（8）相对；在两块底部支撑板（30）上均设有一根支座杆（11）；两个驱动电机（14）分别安装在两块底部支撑板（30）上，并在两个驱动电机（14）的输出轴上均对接安装有驱动螺杆（9）；两根驱动螺杆（9）的一端分别螺纹旋合安装在两个L形支撑板（4）上，两根驱动螺杆（9）的另一端分别转动式安装在两根支座杆（11）上；驱动螺杆（9）的轴向与T形滑槽（3）的开槽方向平行；在左侧壳（1）的外侧平行设有两根向左伸出的悬吊支撑杆（10），在右侧壳（2）的外侧平行设有两根向右伸出的悬吊支撑杆（10）；在悬吊支撑杆（10）的下侧面沿其长度方向设有线槽；在悬吊支撑杆（10）的末端上侧竖向设有插装座（12）；在插装座（12）上设有与线槽相通的方形插孔（13）。

2.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：还包括四根角度延伸杆（20）；在角度延伸杆（20）的一端设有用于竖向插入方形插孔（13）内的方形插块，且方形插块与角度延伸杆（20）呈135°夹角；在角度延伸杆（20）的另一端设有弯折端（15），且弯折端（15）与方形插块相平行；在方形插块、角度延伸杆（20）以及弯折端（15）上连通设有钢绳孔（16）。

3.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：还包括两根延长直杆（31）以及一个操作平台（27）；在操作平台（27）的下侧面上设有方形底脚（28）；方形底脚（28）用于插装在插装座（12）的方形插孔（13）上；在延长直杆（31）的两端分别设有延长插块；在悬吊支撑杆（10）末端的端面上设有与线槽相连通的延长插孔；在延长直杆（31）以及延长插块上贯通设有横向延长绳孔；延长插块用于插装在延长插孔上。

4.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在车轮支撑后座（6）上设有安装台阶（17）；L形支撑板（4）固定安装在安装台阶（17）上。

5.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在两个车轮支撑后座（6）的相对侧面上以及两个车轮支撑前座（7）的相对侧面上均设有插销孔（19）；两个车轮支撑后座（6）通过销轴插装在插销孔（19）上固定安装；两个车轮支撑前座（7）通过销轴插装在插销孔（19）上固定安装。

6.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在两个L形支撑板（4）的相对端上均设有方形对接孔（18）；两个L形支撑板（4）通过方形对接轴插装在方形对接孔上对接安装。

7.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在左右两块底部支撑板（30）的下侧面上均设有条形固定座（22）；在条形固定座（22）上设有螺栓安装孔（23）；左右两侧的条形固定座（22）通过固定螺栓穿过螺栓安装孔（23）固定安装。

8.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在左右两块底部支撑板（30）的下侧面上且靠近悬吊支撑杆（10）的安装位置处均设有一个绳环（21）；在悬吊支撑杆（10）的固定安装端部设有加强筋板（25）。

9.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：支座杆（11）固定在矩形槽口（29）处，车轮支撑前座（7）的背面固定安装在支座杆（11）上；在左右两根支座杆（11）的相对端上均设有矩形插装孔（32）；左右两根支座杆（11）通过矩形插装轴插装在矩形插装孔（32）上对接安装。

10.根据权利要求1所述的飞机吊挂结构，其特征在于：在左侧壳（1）和右侧壳（2）的左右对接边缘上均设有对接销孔（24）；左侧壳（1）和右侧壳（2）通过对接插销插装在对接销孔（24）上对接安装构成U形围挡。