[实用新型]基板封装LED侧边导热式LED灯体和LED车灯

说明书

技术领域

本发明涉及LED车灯的散热技术，具体的说，涉及一种基板封装LED侧边导热式LED灯体，还涉及采用该灯体的LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

然而随着LED车灯的广泛应用和对照明强度的需要，人们对其功率也提出了更高的要求，功率的增大，使得LED车灯散热强化成为保证其产品质量必须考虑的因素。如果热量不能有效传导出去，将会严重影响LED车灯的使用寿命，因而LED车灯的散热成为了一个重要课题。

现有的LED车灯一般包括灯体、灯座、散热器三部分，灯体安装在灯座的前端，散热器位于灯座的后端，灯体和散热器连接，将灯座安装在车灯罩内。使用时，LED光源产生的热量经灯体本身传导到散热器，由此将热量散热出去。为了提高散热效率，一方面可以对散热器进行设计，另一方面需对灯体和散热器之间的传热结构进行设计，本发明的关注点在后者。

CN205782485U公开了一种LED车大灯，包括：线组、散热鳍片、紫铜导热管和铜电路板；其中，散热鳍片一侧安装有线组，紫铜导热管设置在散热鳍片的另一侧，在紫铜导热管的两侧均插装有铜电路板，遮阳铝帽套在铜电路板与紫铜导热管上；铜电路板上设有LED光源；线组上套装有五金后盖，五金后盖与散热鳍片固定；紫铜导热管一端与散热鳍片接触、并套装有五金铝件；散热鳍片上均匀加工有多个散热孔。这种LED车大灯在使用时，热量从LED光源沿着紫铜导热管传到散热鳍片散热，为了热量的快速导出，紫铜导热管需具有一定厚度，因此紫铜导热管和两片铜电路板的总厚度较大。该LED车大灯在安装时，LED光源朝向左右侧安装，灯光经车灯罩反射出去(左侧光源经车灯罩反射后变为右侧灯光，右侧光源经车灯罩反射后变为左侧灯光)，因此上下侧就有一个灯光较弱的区域，甚至会有照射盲区，没法达到传统卤素灯或氙气灯的360度覆盖的效果，现有技术无法兼顾光型和传热。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种基于基板封装LED的、将热量从侧边快速导出同时不影响车灯光形的基板封装LED侧边导热式LED灯体和LED车灯。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

基板封装LED侧边导热式LED灯体，包括基板封装LED、将热量传到散热器的传热部件，传热部件为长条形，基板封装LED的侧边沿着传热部件的长度方向固定在传热部件的外壁。其中，长条形的长并非不确定词，其长度满足从前方的基板封装LED延伸至后方的灯座即可。基板封装LED是集成电路板和LED芯片的LED光源。

作为一种优选，基板封装LED的数量为一片，基板封装LED的左右两侧面均设有LED灯，基板封装LED的下侧边固定在传热部件的上端的左右居中的位置。

作为一种优选，基板封装LED的左右两侧面均设有正极和负极。

作为一种优选，基板封装LED的数量为两片，左右两片基板封装LED的内侧面相互贴合，外侧面均设有LED灯，左右两片贴合的基板封装LED的下侧边固定在传热部件的上端的左右居中的位置。

作为一种优选，左右两片基板封装LED的外侧面均设有正极和负极。

作为一种优选，左右两片基板封装LED之间通过导热焊料焊接或通过导热胶粘接。

作为一种优选，基板封装LED和传热部件之间通过导热焊料焊接或通过导热胶粘接。

作为一种优选，传热部件的横截面为圆形、椭圆形或多边形；传热部件为热管、导热金属棒或导热塑胶棒。

作为一种优选，基板封装LED在左右方向上的总厚度为0.4-4mm，传热部件在左右方向上的总宽度为4-18mm。

LED车灯，采用基板封装LED侧边导热式LED灯体，包括灯座和散热器，基板封装LED侧边导热式LED灯体安装在灯座的前端，散热器安装在灯座的后端，传热部件穿过灯座和散热器紧贴。