[实用新型]一种多工位移载机构有效
申请号: | 201720768974.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207105514U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 刘正文;范志平 | 申请(专利权)人: | 迅得机械(东莞)有限公司 |
主分类号: | B29C45/38 | 分类号: | B29C45/38;B29L11/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 方小明 |
地址: | 523560 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 位移 机构 | ||
1.一种多工位移载机构,其特征在于:包括支架、装设于支架的第一电机及第一导轨、转动连接于支架的第一丝杆、螺接于第一丝杆的第一螺母件、装设于第一螺母件的升降气缸、装设于升降气缸的活塞杆的固定板、装设于固定板的三个气缸夹,第一电机用于驱动第一丝杆转动,第一导轨与第一丝杆平行设置,第一螺母件滑动连接于第一导轨,三个气缸夹位于固定板的同一侧,三个气缸夹彼此等间距且平行设置。
2.根据权利要求1所述的多工位移载机构,其特征在于:所述气缸夹包括装设于固定板的缸体、转动连接于缸体的两个夹板,每一夹板均可拆卸地连接有夹体,夹体远离夹板的一端设有夹持部,夹持部设有贯穿夹持部的弧形槽,弧形槽位于两个夹板的夹体彼此靠近的一侧。
3.根据权利要求1所述的多工位移载机构,其特征在于:所述支架设有彼此间隔的两个第一感应器,第一螺母件位于两个第一感应器之间,第一螺母件的两端均设有用于触发第一感应器的触片。
4.根据权利要求1所述的多工位移载机构,其特征在于:所述多工位移载机构还包括机架及移料组件,支架装设于机架,移料组件包括装设于机架的第二电机及第二导轨、转动连接于机架的第二丝杆、螺接于第二丝杆的第二螺母件、转动连接于第二螺母件并彼此间隔的两个支撑件、装设于第二螺母件并用于驱动两个支撑件转动的第三电机,第二电机用于驱动第二丝杆转动,第二导轨与第二丝杆平行设置,第二螺母件滑动连接于第二导轨,两个支撑件之间的距离与两个气缸夹之间的距离相等,支撑件位于气缸夹的下方。
5.根据权利要求4所述的多工位移载机构,其特征在于:所述支撑件包括铰接于第二螺母件的轴体、可拆卸地连接于轴体的梅花座,第三电机用于驱动轴体转动,梅花座设有环形阵列的多个卡槽,卡槽自梅花座远离轴体的一端凹设而成。
6.根据权利要求5所述的多工位移载机构,其特征在于:所述第二螺母件装设有第二感应器,第二感应器设有开槽,轴体装设有容设于开槽内的转盘,转盘设有用于触发第二感应器的通孔。
7.根据权利要求6所述的多工位移载机构,其特征在于:所述第二螺母件包括螺接于第二丝杆的螺母块、装设于螺母块并滑动连接于第二导轨的托板,轴体铰接于托板,第三电机、第二感应器均装设于托板。
8.根据权利要求7所述的多工位移载机构,其特征在于:所述第三电机、第二感应器及转盘均位于托板的同一侧,梅花座、转盘分别位于托板的两侧。
9.根据权利要求7所述的多工位移载机构,其特征在于:所述第二导轨的数量为两个,托板的两端分别滑动连接于两个第二导轨,两个轴体位于两个第二导轨之间,第二丝杆位于两个轴体之间,两个轴体关于第二丝杆呈镜像设置。
10.根据权利要求5所述的多工位移载机构,其特征在于:所述梅花座包括与轴体连接的本体、自本体突伸而出的环形板,卡槽自环形板远离本体的一端凹设而成,卡槽与本体彼此间隔设置。
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