[实用新型]一种市政用路面高效率修补设备

权利要求书

1.一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，包括有缸体（1）、活塞（2）、推车（3）、第一弹簧（4）、左右移动杆（5）、固定挡块（6）、接触滚轮（7）、楔形块（8）、第二弹簧（9）、升降杆（11）、电机（12）、凸轮（13）、连接板（14）、第一转轴（15）、储存槽体（16）、电控阀（17）、连接管（18）、出料管（19）、第二转轴（20）、第一轴承座（21）、压实辊（22）和连接杆（23），推车（3）底部中部设有第一轴承座（21），第一轴承座（21）上设有第二转轴（20），第二转轴（20）上设有压实辊（22），推车（3）顶部设有储存槽体（16）和缸体（1），储存槽体（16）位于缸体（1）正上方，储存槽体（16）和缸体（1）之间连接有连接管（18），连接管（18）上设有电控阀（17），缸体（1）内设有活塞（2），活塞（2）左侧设有左右移动杆（5），左右移动杆（5）左侧设有接触滚轮（7）和固定挡块（6），接触滚轮（7）位于固定挡块（6）左侧，固定挡块（6）与缸体（1）之间连接有第一弹簧（4），左右移动杆（5）穿过第一弹簧（4），接触滚轮（7）左侧设有楔形块（8），楔形块（8）与接触滚轮（7）接触，楔形块（8）顶部设有升降杆（11），升降杆（11）顶部设有连接板（14），缸体（1）右侧设有出料管（19），储存槽体（16）左侧设有电机（12）和连接杆（23），电机（12）位于连接杆（23）上方，连接杆（23）与楔形块（8）之间连接有第二弹簧（9），连接杆（23）上设有导向孔（10），升降杆（11）穿过第二弹簧（9）和导向孔（10），电机（12）右侧设有第一转轴（15），第一转轴（15）上设有凸轮（13），凸轮（13）与连接板（14）接触。

2.根据权利要求1所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，还包括有搅拌杆（24），第一转轴（15）上设有搅拌杆（24），搅拌杆（24）位于储存槽体（16）内。

3.根据权利要求2所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，还包括有第二轴承座（25）、第一锥齿轮（26）、第二锥齿轮（27）和第三转轴（28），储存槽体（16）右侧设有第二轴承座（25），第二轴承座（25）上设有第三转轴（28），第三转轴（28）底部与出料管（19）连接，第三转轴（28）上设有第二锥齿轮（27），第一转轴（15）右侧设有第一锥齿轮（26），第一锥齿轮（26）与第二锥齿轮（27）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，还包括有圆盘（29），第三转轴（28）底部设有圆盘（29），出料管（19）与圆盘（29）连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，还包括有第一皮带轮（30）、连接皮带（31）、第三轴承座（32）、第二皮带轮（33）、第四转轴（34）和第三锥齿轮（35），第二转轴（20）前侧设有第一皮带轮（30），储存槽体（16）右侧底部设有第三轴承座（32），第三轴承座（32）上设有第四转轴（34），第四转轴（34）前侧设有第二皮带轮（33）和第三锥齿轮（35），第二皮带轮（33）位于第三锥齿轮（35）前侧，第二皮带轮（33）与第一皮带轮（30）之间绕有连接皮带（31），第三锥齿轮（35）与第一锥齿轮（26）和第二锥齿轮（27）啮合。

6.根据权利要求5所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，还包括有喷头（36），出料管（19）末端设有喷头（36）。

7.根据权利要求6所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，推车（3）底部中部通过螺钉连接的方式连接有第一轴承座（21），第一轴承座（21）上通过过盈连接的方式连接有第二转轴（20），第二转轴（20）上通过螺钉连接的方式连接有压实辊（22），推车（3）顶部通过螺钉连接的方式连接有储存槽体（16）和缸体（1），储存槽体（16）位于缸体（1）正上方，储存槽体（16）和缸体（1）之间连接有连接管（18）。

8.根据权利要求7所述的一种市政用路面高效率修补设备，其特征在于，电机（12）右侧通过联轴器连接有第一转轴（15），第一转轴（15）上通过键连接的方式连接有凸轮（13），凸轮（13）与连接板（14）接触，电机（12）转速为2000转每秒。