[实用新型]一种市政用路面高效率修补设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种修补设备，尤其涉及一种市政用路面高效率修补设备。

背景技术

市政是指城市的各项行政管理工作。路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。修补即修理破损之物使之完好。路面是用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用；为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染，但现有的路面修补设备存在修补不平整、扬尘现象严重、修补效率低的缺点，因此亟需研发一种修补平整、扬尘现象少、修补效率高的市政用路面高效率修补设备。

发明内容

要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的路面修补设备修补不平整、扬尘现象严重、修补效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种修补平整、扬尘现象少、修补效率高的市政用路面高效率修补设备。

技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政用路面高效率修补设备，包括有缸体、活塞、推车、第一弹簧、左右移动杆、固定挡块、接触滚轮、楔形块、第二弹簧、升降杆、电机、凸轮、连接板、第一转轴、储存槽体、电控阀、连接管、出料管、第二转轴、第一轴承座、压实辊和连接杆，推车底部中部设有第一轴承座，第一轴承座上设有第二转轴，第二转轴上设有压实辊，推车顶部设有储存槽体和缸体，储存槽体位于缸体正上方，储存槽体和缸体之间连接有连接管，连接管上设有电控阀，缸体内设有活塞，活塞左侧设有左右移动杆，左右移动杆左侧设有接触滚轮和固定挡块，接触滚轮位于固定挡块左侧，固定挡块与缸体之间连接有第一弹簧，左右移动杆穿过第一弹簧，接触滚轮左侧设有楔形块，楔形块与接触滚轮接触，楔形块顶部设有升降杆，升降杆顶部设有连接板，缸体右侧设有出料管，储存槽体左侧设有电机和连接杆，电机位于连接杆上方，连接杆与楔形块之间连接有第二弹簧，连接杆上设有导向孔，升降杆穿过第二弹簧和导向孔，电机右侧设有第一转轴，第一转轴上设有凸轮，凸轮与连接板接触。

优选地，还包括有搅拌杆，第一转轴上设有搅拌杆，搅拌杆位于储存槽体内。

优选地，还包括有第二轴承座、第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三转轴，储存槽体右侧设有第二轴承座，第二轴承座上设有第三转轴，第三转轴底部与出料管连接，第三转轴上设有第二锥齿轮，第一转轴右侧设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

优选地，还包括有圆盘，第三转轴底部设有圆盘，出料管与圆盘连接。

优选地，还包括有第一皮带轮、连接皮带、第三轴承座、第二皮带轮、第四转轴和第三锥齿轮，第二转轴前侧设有第一皮带轮，储存槽体右侧底部设有第三轴承座，第三轴承座上设有第四转轴，第四转轴前侧设有第二皮带轮和第三锥齿轮，第二皮带轮位于第三锥齿轮前侧，第二皮带轮与第一皮带轮之间绕有连接皮带，第三锥齿轮与第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

优选地，还包括有喷头，出料管末端设有喷头。

优选地，推车底部中部通过螺钉连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座上通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴上通过螺钉连接的方式连接有压实辊，推车顶部通过螺钉连接的方式连接有储存槽体和缸体，储存槽体位于缸体正上方，储存槽体和缸体之间连接有连接管。

优选地，电机右侧通过联轴器连接有第一转轴，第一转轴上通过键连接的方式连接有凸轮，凸轮与连接板接触，电机转速为2000转每秒。

工作原理：当需要对路面进行修补操作时，先在储存槽体内装满沥青，推动推车至需要修补路的位置，打开电控阀，沥青通过连接管落入缸体内，然后启动电机转动，带动凸轮转动，带动升降杆不断上下移动，带动楔形块不断上下移动，带动左右移动杆不断左右移动，带动活塞不断左右移动，从而带动活塞不断对沥青进行挤压，使沥青通过出料管落至需要修补的地面，然后推动推车不断左右，使压实辊不断将沥青压实，从而使路面平整，当路面修补完毕后，电机停止转动，关闭电控阀，从而实现对路面的修补操作。

因为还包括有搅拌杆，第一转轴上设有搅拌杆，搅拌杆位于储存槽体内，当对路面进行修补时，电机转动带动第一转轴转动，带动搅拌杆转动，使搅拌杆不断对沥青进行搅拌，可以将沥青搅拌得更均匀，搅拌完毕后，打开电控阀，使路面修补更平整。