[实用新型]一种油罐车沉淀槽自解冻系统有效
申请号: | 201720772682.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206856574U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 王建华 | 申请(专利权)人: | 南华县腾龙物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙)53203 | 代理人: | 许竞雄 |
地址: | 675000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油罐车 沉淀 解冻 系统 | ||
1.一种油罐车沉淀槽自解冻系统,包括罐体(1)、油罐车发动机的水泵(2)和与水泵(2)连接的散热器(3),所述水泵(2)和散热器(3)构成油罐车的冷却水循环,其特征在于:所述水泵(2)的出水口相对于与散热器(3)连接的管路另外伸出有其中一端与所述管路相连通的热水管(4),所述热水管(4)缠绕于油罐车罐体(1)的沉淀槽(5)外,且所述热水管(4)的另一端还与散热器(3)相连通,所述热水管(4)上设置有阀门组。
2.根据权利要求1所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述热水管(4)包括缠绕在沉淀槽(5)外并与沉淀槽(5)外壁贴靠的加热段(41),所述沉淀槽(5)外设置有保温外壳(6),所述加热段(41)穿设在该保温外壳(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述热水管(4)还包括传输段(42),所述传输段(42)分别将加热段(41)、水泵(2)、散热器(3)相连通,所述油罐车罐体(1)上设置有支撑该传输段(42)的支板(7)。
4.根据权利要求2所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述加热段(41)为铜管,该加热段(41)包括外侧壁(41a)和内侧壁(41b),所述外侧壁(41a)与保温外壳(6)内壁相接触,所述内侧壁(41b)与沉淀槽(5)侧围相接触。
5.根据权利要求1所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述沉淀槽(5)的侧壁为铜制侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述阀门组包括第一阀门(8)和第二阀门(9),所述第一阀门(8)设置于沉淀槽(5)与水泵(2)之间,所述第二阀门(9)设置于沉淀槽(5)与散热器(3)之间。
7.根据权利要求1所述的一种油罐车沉淀槽自解冻系统,其特征在于:所述沉淀槽(5)个数为至少两个,相邻所述沉淀槽(5)之间的热水管(4)上设置有第三阀门(10)。
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