[实用新型]车载运输装置及使用其的运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种车载运输装置及使用其的运输车。

背景技术

在进行物料输送时，经常需要将地面上的物体运输到车厢或者其他运输平台上，因此，需要一种运输装置，用于协助将地面的物体运输至运输平台上。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种车载运输装置，可以协助将地面的物体运输至运输平台上。

本实用新型的另一个目的在于：提供一种运输车，可以通过车载运输装置协助将地面的物体运输至车厢中。

为达此目的，一方面，本实用新型提供一种车载运输装置，包括主轴和至少一条运输轨道；

所述运输轨道包括上轨、中轨和下轨；所述主轴插入所述上轨的第一端，并与所述上轨转动连接；所述上轨的第二端与所述中轨的第一端转动连接，中轨的第二端与所述下轨的第一端连接；

所述上轨的上表面与所述中轨的上表面均设置有滚轮，所述滚轮的轴线与所述主轴的轴线平行；所述上轨的下表面设有第一凹槽；

当所述上轨的延伸方向与所述中轨的延伸方向相同时，所述上轨的上表面与所述中轨的上表面在同一平面内；当所述上轨的延伸方向与所述中轨的延伸方向相反时，所述中轨被收纳于所述第一凹槽中。

具体地，上轨的延伸方向为从上轨的第一端指向上轨的第二端的方向；中轨的延伸方向为从中轨的第一端指向中轨的第二端的方向；下轨的延伸方向为从下轨的第一端指向下轨的第二端的方向。

具体地，所述车载运输装置主要用于辅助工人将地面上的货物或者设备等搬运到车、船等运输平台上，由于下轨和中轨可以被收纳于上轨中，所以本车载运输装置具备节约空间、体积较小等优点。当无需运输物体时，中轨被收纳于第一凹槽中。当需要将物品转移到运输平台上时，展开所述车载运输装置：先将被收纳于第一凹槽中的中轨转动至中轨的延伸方向与上轨的延伸方向相同，接着使上轨绕主轴转动至下轨的第二端与底面接触，此过程可由人工完成。然后将拉绳的一端绑在需要被转移的物品上，在运输平台上拉动拉绳，物体沿着运输轨道往上运动进而到达运输平台。中轨和上轨都安装了滚轮，是为了减小物体与运输轨道之间摩擦力，进而减小拉动物体时的克服摩擦力做功。进一步地，本车载运输装置安装滚轮，是因为本车载运输装置主要用于运输重量较轻的物体。安装滚轮，虽然减小了拉动物体时的克服摩擦力做功，但是，也增大了保持物体在运输轨道上不往下滑所需要的拉力。物体下滑必须满足物体的重力分力大于静摩擦力和向上的拉力之和，如果运输轨道上不设置滚轮，物体与运输轨道的静摩擦力较大，往上运输物体时，为了保证物体不下滑所需要的拉绳的拉力较小，设置滑轮之后，由于静摩擦力减小，为了保证物体不下滑所需要的拉绳的拉力较大，这样会存在往上运输物体时拉绳断裂或者拉力不足而导致物体下滑的安全隐患，所以，本车载运输装置主要适用于质量较轻的物体，既可以充分减小拉绳的拉力，又可以尽量避免物体下滑的风险。

作为一种优选的实施方式，所述中轨和下轨的长度之和小于或者等于所述上轨的长度。

作为一种优选的实施方式，所述中轨的第二端与所述下轨的第一端转动连接；

所述中轨的下表面设有第二凹槽，当所述中轨的延伸方向与所述下轨的延伸方向相反时，所述下轨被收纳于所述第二凹槽中。

具体地，当无需运输物体时，中轨被收纳于第一凹槽中，下轨被收纳于第二凹槽中。

进一步地，所述中轨的长度小于或者等于所述上轨的长度，所述下轨的长度小于所述中轨的长度。

作为一种优选的实施方式，所述运输轨道的数量为两条；

所述主轴的两端各与一条运输轨道转动连接。

优选地，所述运输轨道的数量为三条、四条、五条甚至更多。

进一步地，两条上轨之间设置有连接板。

具体地，两条上轨之间设置连接板，就可以实现两条上轨的同步转动。

作为一种优选的实施方式，所述中轨的第一端的上表面设有卡槽，当所述上轨的延伸方向与所述中轨的延伸方向相同时，所述上轨的上表面卡入所述卡槽中。

具体地，使所述上轨的上表面卡入所述卡槽中，进而限定上轨与中轨之间的转动角度为0°～180°。当上轨的上表面卡入卡槽中后，上轨与中轨之间的角度为180°，此时刚好使所述上轨的上表面与所述中轨的上表面在同一平面内。

另一方面，本实用新型提供一种运输车，包括车厢和上述任一种车载运输装置，其特征在于，

所述主轴固定于所述车厢的尾部。

具体地，将主轴固定在车厢的尾部，就可以将地面上的物体运输至车厢中。或者将车厢中的物体运输至地面上。