[实用新型]轮对轴箱轴承的退卸装置有效
| 申请号： | 201720775221.5 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN207155194U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 金立宁;俞视辙;赵宝臣 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 李小波,黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮对 轴箱 轴承 卸装 | ||
1.一种轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，包括：基础支架以及第一插板，所述基础支架及第一插板上都设置有弧形凹槽，所述第一插板与所述基础支架对接且可拆卸连接，以使两个所述弧形凹槽相对形成圆孔，所述圆孔用于与车轴相适配。
2.根据权利要求1所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述第一插板通过第一固定件与所述基础支架可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述第一固定件为销钉。
4.根据权利要求1所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述基础支架包括：两个基座，两个所述基座平行相对设置；两个所述基座之间设置有第二插板，所述弧形凹槽开设在所述第二插板上，所述第二插板与所述第一插板对接。
5.根据权利要求4所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述第二插板分别通过至少一个第二固定件与所述基座连接。
6.根据权利要求5所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述第二插板设置在所述第一插板上方，所述第二固定件为紧固螺栓。
7.根据权利要求4所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述基座上开设有用于安装所述第一插板及第二插板的安装槽，所述第一插板及第二插板插设在所述安装槽中。
8.根据权利要求7所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述安装槽具有底壁以及分别设置在所述底壁两侧的第一侧壁和第二侧壁。
9.根据权利要求8所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述第一侧壁的厚度大于第二侧壁的厚度，所述第一侧壁用于夹设在所述退卸插板与防尘挡圈、轴箱端面之间。
10.根据权利要求4-9任一项所述的轮对轴箱轴承的退卸装置，其特征在于，所述基座上设置有至少一个用于与丝杠配合的配合孔。
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