[实用新型]一种适于EMG控制的分布式驱动电动汽车有效
申请号: | 201720777268.5 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206914167U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 刘勺华;邵亭亭;宋敬滨;陈新;宋坤 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;G06F3/01 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适于 emg 控制 分布式 驱动 电动汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车和电子控制领域,具体涉及一种适于EMG控制的分布式驱动电动汽车。
背景技术
肌电图(EMG=Electromyography)是一种用于评估和记录骨骼肌产生的电活动的电诊断技术,使用称为肌电图仪的仪器进行EMG以产生称为肌电图的记录。当这些细胞电位或神经激活时,肌电图检测肌细胞产生的电位。可以分析信号以检测医学异常,激活水平或运动顺序,以此分析人或动物运动的生物力学。专利201620485119.7提出了一种手势检测与识别系统,该系统通过臂环套在手臂上,通过无线发射器与相对应的感应设备无线连接在一起,通过EMG感应器,加速计,陀螺仪和磁力计的配合,能够感应人体运动时的生物电变化,不同的手部动作牵动不同的肌肉,通过探测肌肉运动产生的生物电来检测手势。专利201120073711.3提出了一种基于无线表面肌电信号的遥控装置。该装置提供了一种基于无线表面肌电信号的遥控装置,包括信号发射端(信号采集板,A/D转换电路,第一单片机,发射模块)和信号接收端(信号接收模块,第二单片机,驱动电路,电机)。该装置体积小,重量轻,使用电池供电,采用无线方式传输数据。
当前分布式驱动电动汽车研究如火如荼,在一些特殊场合需要遥控控制技术,例如地震灾后现场救援,火灾现场灭火,野外不明区域科考考察,危险场合人员救援等。在以上各种情况下亟需结合远程遥控技术和分布式驱动电动汽车技术开展研究。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适于EMG控制的分布式驱动电动汽车,以通过EMG遥控装置实现远程控制车辆执行前进、后退、转向和停止指令。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种分布式驱动电动汽车,包括一适于佩戴在操作者手臂上的EMG遥控装置,该EMG遥控装置适于远程控制车辆执行前进、后退、转向和停止指令。
进一步,所述EMG遥控装置包括:装置本体、位于装置本体中的处理器,以及与该处理器相连的EMG肌电传感器、运动传感器;所述EMG肌电传感器紧贴于手臂皮肤表面,以采集手臂动作时引起的肌肉电流信号;所述运动传感器适于检测手臂运动方向,并结合EMG肌电传感器采集的肌肉电流信号,精确采集手臂动作指令,再将手臂动作指令通过与处理器相连的第一无线模块发送至分布式驱动电动汽车。
进一步,所述分布式驱动电动汽车还包括:整车控制器、第二无线模块,以及四个分别带有轮毂电动机的驱动车轮,用于驱动各轮毂电动机的电机驱动器;其中所述第二无线模块适于将接收到的手臂动作指令发送至整车控制器,即当接收到手臂动作指令后,整车控制器通过各电机驱动器控制相应轮毂电动机发生相应转动,进而控制车辆做前进,或后退,或转向,或停止行驶动作。
进一步,所述分布式驱动电动汽车具有实车驾驶系统,其包括:方向盘、加速踏板、制动踏板,用于采集方向盘转动角度的转角传感器,用于实时检测路况信息的红外检测传感器,用于检测加速踏板踩踏深度的第一位置传感器,以及用于检测制动踏板踩踏深度的第二位置传感器;所述整车控制器适于根据方向盘转动角度、加速踏板踩踏深度和制动踏板踩踏深度并结合路况信息控制各轮毂电动机发生相应转动,以实现对车辆的前进,或后退,或转向,或停止控制。
进一步,所述分布式驱动电动汽车还包括:电源管理系统;所述电源管理系统包括:锂电池,用于将交流电转换为直流电的逆变器,与该逆变器相连的充放电保护装置,通过充放电保护装置对锂电池进行充电,并将锂电池的电能提供至整车;以及所述锂电池的正负端还连接有电池电量传感器,以实时检测锂电池的剩余电量。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的分布式驱动电动汽车能够远程遥控分布式驱动电动汽车,在无需远程遥控时,可以使用本分布式驱动电动汽车的实车驾驶系统,同时还可将实车驾驶系统和远程遥控驾驶系统结合起来,满足使用人员的多种需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的分布式驱动电动汽车的控制原理框图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实施例提供了一种EMG控制的分布式驱动电动汽车,包括一适于佩戴在操作者手臂上的EMG遥控装置,该EMG遥控装置适于远程控制车辆执行前进、后退、转向和停止指令。
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