[实用新型]用于车辆的逃生锤装置有效

专利信息
申请号: 201720777274.0 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207085100U 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 蔺文涵 申请(专利权)人: 蔺文涵
主分类号: A62B3/00 分类号: A62B3/00
代理公司: 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 代理人: 李茜
地址: 271100 山东省莱芜市莱城区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 逃生 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的逃生锤装置,其特征是:包含有具有支座(2)和把手(6)的逃生锤装置本体、设置在支座(2)和把手(6)之间并且具有外夹持侧面部和挂接通孔部的夹持轴(1)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:按照形成凸起连接点的方式把夹持轴(1)和逃生锤装置本体相互联接。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:按照形成夹持和挂接连接的方式把夹持轴(1)与逃生锤装置本体联接。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:还包含有弹簧片(5),逃生锤装置本体还包含有外锤(3)、内锤(4)和刀刃(7),

在夹持轴(1)的上端端面部设置有支座(2)并且在夹持轴(1)的下端端面部设置有把手(6),在夹持轴(1)的侧面部设置有刀刃(7)并且支座(2)上设置有外锤(3)和内锤(4),在外锤(3)和内锤(4)之间设置有弹簧片(5)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:夹持轴(1)设置为棒状体并且夹持轴(1)的轮廓线设置为矩形,在夹持轴(1)中设置有通孔部并且支座(2)和把手(6)设置为对称分布在夹持轴(1)的上下端面部。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:支座(2)设置为弧形板状体并且在支座(2)的凹口部中设置有外锤(3)、内锤(4)和弹簧片(5)。

7.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:外锤(3)和内锤(4)分别设置为L字杆状体并且外锤(3)和内锤(4)分别设置为包含有竖部(91)和横部(94),竖部(91)和横部(94)设置为呈垂直方式相互联接并且在竖部(91)的内端面部设置有凹槽部(95),在竖部(91)的外端面部分别设置有锥尖部(92)和条尖部(93)并且横部(94)设置为与支座(2)联接,弹簧片(5)设置为与横部(94)接触式联接。

8.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:弹簧片(5)设置为片状体并且弹簧片(5)设置为与支座(2)联接,弹簧片(5)的端头部分别设置为与外锤(3)和内锤(4)接触式联接。

9.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:把手(6)设置为弧形杆状体并且把手(6)的外平面部与支座(2)的端面部设置为呈台阶方式分布,

或刀刃(7)设置为板状体并且刀刃(7)的手柄设置为与把手(6)相对应分布,在刀刃(7)的手柄与把手(6)之间设置有敞口部并且刀刃(7)的刃口部设置在夹持轴(1)的外侧面部。

10.根据权利要求4所述的用于车辆的逃生锤装置,其特征是:夹持轴(1)与支座(2)和把手(6)设置为按照中间支撑的方式分布并且支座(2)与外锤(3)、内锤(4)和弹簧片(5)设置为按照产生点线冲击力的方式分布,夹持轴(1)与刀刃(7)设置为按照外挂刃口的方式分布并且夹持轴(1)的中心线、支座(2)的中心线和把手(6)的中心线设置在同一条直线上,一个外锤(3)、一个内锤(4)和一个弹簧片(5)设置为组成一组点线冲击力部件。

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