[实用新型]用于车辆的逃生锤装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种逃生锤装置，尤其是一种用于车辆的逃生锤装置。

二、背景技术

当车辆突发大火、爆炸、毒气等危急时刻，车辆可能无法正常打开车门，乘客一般没有随身携带金属物体破门而出，这时就可以取下逃生锤，朝逃生玻璃门位置猛击，敲破钢化玻璃，抬脚踹大玻璃破口，夺门而出，自求生路，在汽车发生事故的时候，车门无法正常开启，可以用逃生锤砸碎车窗的玻璃，人可以从车窗逃生，增大受困人员生还几率，没有逃生锤的话，砸碎玻璃容易使人受伤，因此用于车辆的逃生锤装置是一种重要的安全部件，在现有用于车辆的逃生锤装置中，还都是通过支座把逃生锤的锤头进行夹持固定，逃生锤的手柄与车辆贴合在一起，不方便人们对逃生锤的取放，延误了使用逃生锤的效率。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、发明内容

本实用新型的客体是一种用于车辆的逃生锤装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于车辆的逃生锤装置，因此方便人们对逃生锤的取放，提高了使用逃生锤的效率。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有支座和把手的逃生锤装置本体、设置在支座和把手之间并且具有外夹持侧面部和挂接通孔部的夹持轴。

由于设计了夹持轴和逃生锤装置本体，通过夹持轴，在支座和把手之间形成夹持和挂接连接点，不再通过支座把逃生锤的锤头进行夹持固定，因此方便人们对逃生锤的取放，提高了使用逃生锤的效率。

本实用新型设计了，按照形成凸起连接点的方式把夹持轴和逃生锤装置本体相互联接。

本实用新型设计了，按照形成夹持和挂接连接的方式把夹持轴与逃生锤装置本体联接。

本实用新型设计了，还包含有弹簧片，逃生锤装置本体设置为还包含有外锤、内锤和刀刃，

在夹持轴的上端端面部设置有支座并且在夹持轴的下端端面部设置有把手，在夹持轴的侧面部设置有刀刃并且支座上设置有外锤和内锤，在外锤和内锤之间设置有弹簧片。

本实用新型设计了，夹持轴设置为棒状体并且夹持轴的轮廓线设置为矩形，在夹持轴中设置有通孔部并且支座和把手设置为对称分布在夹持轴的上下端面部。

本实用新型设计了，支座设置为弧形板状体并且在支座的凹口部中设置有外锤、内锤和弹簧片。

本实用新型设计了，外锤和内锤分别设置为L字杆状体并且外锤和内锤分别设置为包含有竖部和横部，竖部和横部设置为呈垂直方式相互联接并且在竖部的内端面部设置有凹槽部，在竖部的外端面部分别设置有锥尖部和条尖部并且横部设置为与支座联接，弹簧片设置为与横部接触式联接。

本实用新型设计了，弹簧片设置为片状体并且弹簧片设置为与支座联接，弹簧片的端头部分别设置为与外锤和内锤接触式联接。

本实用新型设计了，把手设置为弧形杆状体并且把手的外平面部与支座的端面部设置为呈台阶方式分布。

本实用新型设计了，刀刃设置为板状体并且刀刃的手柄设置为与把手相对应分布，在刀刃的手柄与把手之间设置有敞口部并且刀刃的刃口部设置在夹持轴的外侧面部。

本实用新型设计了，夹持轴与支座和把手设置为按照中间支撑的方式分布并且支座与外锤、内锤和弹簧片设置为按照产生点线冲击力的方式分布，夹持轴与刀刃设置为按照外挂刃口的方式分布并且夹持轴的中心线、支座的中心线和把手的中心线设置在同一条直线上，一个外锤、一个内锤和一个弹簧片设置为组成一组点线冲击力部件。

在本技术方案中，形成凸起连接点的夹持轴和逃生锤装置本体为重要技术特征，在用于车辆的逃生锤装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型的外锤3和内锤4的结构示意图。

五、具体实施方式

根据审查指南，对本实用新型所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。