[实用新型]一种车用冷却系统有效

专利信息
申请号: 201720779709.5 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207241416U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 张晓慧;潘龙啸;秦宬 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02;B60K11/04;B60K35/00;H02K9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种车用冷却系统,包括电机总成(1)、散热器总成(2)、膨胀水箱总成(3)和水泵(5),所述电机总成(1)、散热器总成(2)、膨胀水箱总成(3)和水泵(5)通过冷却管路连通形成冷却回路;其特征在于,所述膨胀水箱总成(3)包括膨胀水箱(31)和液位传感器(32),所述液位传感器(32)设置在膨胀水箱(31)上,并与低液位报警装置(34)连接;所述散热器总成(2)包括风扇(22)、与风扇(22)连接的用于控制风扇(22)转速的风扇ECU控制器(23)。

2.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,冷却管路上设置有用于检测冷却介质的温度传感器(9),温度传感器(9)与整车控制器(6)连接并向整车控制器(6)传送冷却介质的温度信息,风扇ECU控制器(23)与整车控制器(6)连接并获取冷却介质的温度信息。

3.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述散热器总成(2)还包括与所述风扇(22)和风扇ECU控制器(23)连接形成控制回路的用于在风扇ECU控制器(23)出现故障控制开启风扇(22)的应急开关(24)。

4.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述膨胀水箱总成(3)还包括后辅助控制器(33),所述液位传感器(32)通过后辅助控制器(33)与低液位报警装置(34)连接通讯。

5.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,该车用冷却系统还包括冷却液过滤装置(4),所述冷却液过滤装置(4)与所述水泵(5)的进水口连接。

6.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述电机总成(1)包括电机控制器(11)、辅助电机控制器(12)和电机(13),所述电机控制器(11)、辅助电机控制器(12)和电机(13)通过冷却管路依次连接。

7.如权利要求5所述的一种车用冷却系统,其特征在于,该冷却回路上设置排水三通(8),所述膨胀水箱(31)下出水口通过排水三通(8)分别和冷却液过滤装置(4)的进水口和散热器水箱(21)的出水口连接。

8.如权利要求6所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述电机控制器(11)进水口处水管上设置有排气三通(7),分别与水泵(5)的出水口和膨胀水箱(31)的进气口连接。

9.如权利要求6所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述电机(13)的出水口与散热器水箱(21)的进水口连接。

10.如权利要求1所述的一种车用冷却系统,其特征在于,所述风扇ECU控制器(23)与整车控制器(6)连接通讯。

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