[实用新型]一种汽车三角控制臂

权利要求书

1.一种汽车三角控制臂，包括臂体(1)，所述的臂体(1)具有上连接端(1a)、左连接端和右连接端(1c)，所述的上连接端(1a)连接有悬挂球头(2)，所述的左连接端连接有左衬套(3)，所述的右连接端(1c)连接有右衬套(4)，所述的左衬套(3)包括过盈配合于左连接端的左外管(5)，所述的左外管(5)内固连有左橡胶件(6)，所述的左橡胶件(6)内固连有左内管(7)，其特征在于，所述的左连接端具有连成一体的左支架(8)，所述的左橡胶件(6)轴向贯通有对称于左内管(7)设置的缓冲孔(9)，所述的左内管(7)靠近左连接端内侧的外周面上固连有橡胶块(10)，所述的左橡胶件(6)具有呈筒状并延伸至橡胶块(10)的外周面和左外管(5)之间的延伸部(11)，所述的橡胶块(10)的外周面与延伸部(11)相固连且橡胶块(10)与左橡胶件(6)之间预留有轴向缓冲间隙(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车三角控制臂，其特征在于，所述的左内管(7)中过盈配合地固定有左内套管(13)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车三角控制臂，其特征在于，所述的右衬套(4)包括过盈配合于右连接端(1c)的右外管(14)，所述的右外管(14)内固连有右橡胶件(15)，所述的右橡胶件(15)内固连有右内管(16)，所述的右外管(14)一端具有向外翻折并抵触于右连接端(1c)的翻边(14a)，所述的右橡胶件(15)远离翻边(14a)的一端具有向外翻折并抵触于右连接端(1c)的挡边(15a)，所述的右橡胶件(15)还具有向外翻折并固连于翻边(14a)上的压边(15b)。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车三角控制臂，其特征在于，所述的臂体(1)上连接有靠近上连接端(1a)设置的上衬套(17)，所述的上衬套(17)的轴线平行于右衬套(4)的轴线设置，所述的上衬套(17)包括过盈配合于臂体(1)的上外管(18)，所述的上外管(18)内固连有上橡胶件(19)，所述的上橡胶件(19)内固连有上内管(20)。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车三角控制臂，其特征在于，所述的臂体(1)上开设有若干个减重孔(21)。