[实用新型]一种LED汽车大灯有效
申请号: | 201720788528.9 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207350202U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 刘成文;潘旭;严董邦 | 申请(专利权)人: | 广东裕鑫丰智造电子科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/46;F21S45/47;F21V29/89;F21V29/67;F21V29/77;F21V29/51;F21Y115/10;F21W102/00 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 汽车 大灯 | ||
1.一种LED汽车大灯,其特征在于:包括外壳,设于外壳内的导热基板,设于导热基板一侧的LED灯珠,设于导热基板另一侧的导热管,设于外壳内的散热组件,以及与LED灯珠及散热组件电性连接的电源线;所述散热组件包括散热本体,设于散热本体的散热片组,以及设于散热本体底部的风扇;所述散热本体设有用于容纳导热管下端的容纳槽。
2.根据权利要求1所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述散热片组沿散热本体底部四周设置;所述风扇设于散热片组中间。
3.根据权利要求1所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述导热管为铜管,内部设有导热液体。
4.根据权利要求3所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述导热管通过高导热硅脂与导热基板紧密贴合。
5.根据权利要求3所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述导热管的下端涂抹有高导热硅脂层,并容置于所述容纳槽。
6.根据权利要求1所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述LED灯珠采用电热分离式结构;所述外壳内设有线扣。
7.根据权利要求1~6任一项所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述外壳包括上壳、下壳以及将上壳和下壳固定连接在一起的连接环;所述散热组件设于所述的下壳;所述导热基板、LED灯珠和导热管设于所述的上壳。
8.根据权利要求7所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述连接环的内部设有圆台形空腔;所述下壳的顶部设有与该圆台形空腔的相适应的固定台;所述连接环的上端与上壳的下端通过过盈配合的方式固定连接,连接环的下端与固定台通过过盈配合的方式固定连接。
9.根据权利要求7所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述上壳为左右分体式结构,包括前盖和通过螺栓与前盖固定连接的后盖;所述下壳为上下分体式结构,包括上盖和与上盖螺纹连接的底盖;所述散热组件设于所述的上盖;所述的上盖设有多个散热孔;所述的底盖设有风孔。
10.根据权利要求7所述的LED汽车大灯,其特征在于:所述上壳的外侧还套设有安装卡环;所述的安装卡环的内侧设有卡固凸起;所述上壳的外侧设有与卡固凸起相配合的固定槽。
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