[实用新型]一种汽车轮毂钻孔的综合夹具

权利要求书

1.一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，包括底板，及位于底板上方的活动板，其特征在于：所述底板上连接有支撑架与控制箱，所述支撑架与控制箱分别位于活动板的两侧，且支撑架与控制箱均与活动板之间通过旋转轴相连，所述活动板的上方设置有夹紧油缸与调整架，活动板的下方设置有紧固油缸，所述紧固油缸的活塞杆贯穿活动板，所述夹紧油缸的顶杆上连接有压板，所述调整架的上方设置有锥台与涨套，调整架的内部设置有升降杆，所述升降杆一端与涨套相连，另一端与紧固油缸的活塞杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述控制箱的内部设置有液压马达，且液压马达通过旋转轴与活动板相连，控制箱的外侧连接有进油管与气阀门，所述进油管贯穿控制箱与液压马达相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述气阀门上连接有进气管，所述进气管的另一端位于夹紧油缸所连接压板的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述夹紧油缸与活动板之间通过连接架相连，连接架的中央连接有垫块，所述垫块位于压板的下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述活动板的一侧连接有旋转轴，活动板另一侧的下方设置有限位块，所述限位块位于活动板与底板之间，且限位块连接在底板上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述活动板的上方位于调整架的一侧连接有定位架，所述定位架的上方连接有抵杆，定位架的中央设置有两个以上与抵杆相配合的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述调整架位于活动板的中央，调整架与锥台之间相互连接，锥台的上方连接有锥头，所述锥头位于涨套的内部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂钻孔的综合夹具，其特征在于：所述涨套与升降杆之间通过螺栓相连接，涨套的中央设置有套孔，所述套孔为锥形结构，套孔与锥头相互配合。