[实用新型]涡旋式电动汽车空调压缩机

权利要求书

1.一种涡旋式电动汽车空调压缩机，包括由壳体（8）和后盖（6），及设于两者内的由驱动轴（2）驱动绕和静涡旋盘（5）平动的动涡旋盘（4），所述静涡旋盘（5）固定在所述后盖（6）上，在所述壳体（8）上设有第一进气口（11），其特征在于：所述后盖（6）设有第二进气口（10），所述第二进气口（10）通过进气通道与所述动涡旋盘（4）和所述静涡旋盘（5）啮合时形成的腔体连通。

2.根据权利要求1所述的涡旋式电动汽车空调压缩机，其特征在于：所述动涡旋盘（4）和所述静涡旋盘（5）啮合时形成的腔体包括第一腔体（71）和第二腔体（72），所述第二腔体（72）通过所述静涡旋盘上的第二通气孔（741）与设在所述后盖（6）上的第二分气道（74）连通；所述第二分气道通过主气道（70）与所述第二进气口（10）连通；所述主气道（70）设有第一分气道（73），所述第一分气道（73）通过所述静涡旋盘上的第一通气孔（731）与所述第一腔体（71）连通。

3.根据权利要求2所述的涡旋式电动汽车空调压缩机，其特征在于：所述主气道（70）与所述第二进气口（10）间设有单向流动装置。

4.根据权利要求3所述的涡旋式电动汽车空调压缩机，其特征在于：所述动涡旋盘（4）与所述静涡旋盘（5）啮合时形成的所述第一腔体（71）和所述第二腔体（72）刚闭合时所述驱动轴（2）的旋转角度为驱动轴旋转角θ；

所述静涡旋盘上的所述第一通气孔（731）与相对应的所述第一腔体（71）连通时所述驱动轴（2）的旋转角度为驱动轴第一旋转角，此时，驱动轴第一旋转角满足：驱动轴旋转角θ－50°＜驱动轴第一旋转角＜驱动轴旋转角θ＋120°；

所述静涡旋盘上的第二通气孔（741）与相对应的所述第二腔体（72）连通时所述驱动轴（2）的旋转角度为驱动轴第二旋转角，此时，驱动轴第二旋转角满足：驱动轴旋转角θ－50°＜驱动轴第二旋转角＜驱动轴旋转角θ＋120°。