[实用新型]一种独轮平衡车的减震车架

权利要求书

1.一种独轮平衡车的减震车架，包括车轮（1），其特征在于：所述车轮（1）的两侧中心均固定连接有轴杆（2），所述轴杆（2）远离车轮（1）的一端设置有初级减震装置（3），所述初级减震装置（3）的顶部固定连接有第一避震器（4），所述车轮（1）的上方设置有连接环（5），所述连接环（5）的底部两端分别固定连接两个第一避震器（4）的顶端，所述连接环（5）的内圈壁上对称开设有滑槽（51），所述连接环（5）的上方设置有站立装置（6），所述站立装置（6）与连接环（5）之间通过末级减震装置（7）连接；

所述站立装置（6）包括横杆（61），所述横杆（61）的两端均固定连接有脚踏板（62）。

2.根据权利要求1所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述初级减震装置（3）包括竖孔（31）和立杆（32），所述竖孔（31）开设在轴杆（2）上远离车轮（1）的一端，所述立杆（32）插入竖孔（31）内，且立杆（32）的两端均延伸到竖孔（31）外部，所述立杆（32）的两端均固定连接有挡板（33），且立杆（32）的两端均套设有减震弹簧（34）,所述减震弹簧（34）的两端分别固定连接挡板（33）和轴杆（2）。

3.根据权利要求1所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述末级减震装置（7）包括两个第二避震器（71）和两个斜杆（72），两个所述第二避震器（71）对称设置，且第二避震器（71）的底端活动连接连接环（5）的顶部，并且第二避震器（71）的顶端活动连接有横杆（61）的底部和斜杆（72），所述斜杆（72）位于两个第二避震器（71）之间，两个所述斜杆（72）的底端均固定连接有滑杆（73），所述滑杆（73）的两端分别插入连接环（5）内圈壁上的两个滑槽（51）内，两个所述斜杆（72）之间设置有双头缓冲器（74），所述双头缓冲器（74）固定在连接环（5）上。

4.根据权利要求3所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述双头缓冲器（74）与滑杆（73）平行设置。

5.根据权利要求2所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述立杆（32）的杆径小于竖孔（31）的直径，所述挡板（33）的宽度大于竖孔（31）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述脚踏板（62）的截面呈“L”形，所述横杆（61）的长度大于连接环（5）的长度。

7.根据权利要求1所述的一种独轮平衡车的减震车架，其特征在于：所述车轮（1）包括轮毂电机，所述轮毂电机的外圈固定连接有充气车胎，且轮毂电机的两侧中心固定连接轴杆（2）。