[实用新型]具备自动休眠功能的电动车控制系统有效
申请号: | 201720801977.2 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN207128641U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 洪明辉 | 申请(专利权)人: | 台州市佑吉车业科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 自动 休眠 功能 电动车 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车控制系统,更具体地,涉及一种具备自动休眠功能的电动车控制系统。
背景技术
电动车我们又称为电瓶车,它是由蓄电池提供电能,由电动机通过直流、交流、串励、他励等方式驱动的纯电动机动车辆。
电动车在使用时,存在一种现象,当车主不使用电动车时,有时会忘记切断电动车的电源,导致电动车中的控制系统仍处于通电状态,浪费了大量电能。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具备自动休眠功能的电动车控制系统,具备自动休眠和唤醒功能。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种具备自动休眠功能的电动车控制系统,应用于电动车,包括蓄电池、控制器、电源锁,其特征在于,所述具备自动休眠功能的电动车控制系统还包括离车休眠控制装置,所述离车休眠控制装置包括:
电压检测电路,电连接于所述电源锁的输出端,用于检测电源锁是否通电,并根据检测结果输出对应的电压检测信号;
压力检测组件,安装于电动车的座椅内,用于检测座椅是否承重,并根据检测结果输出对应的第一压力检测信号;
行驶检测组件,具有一安装于电动车的速度传感器,以根据速度传感器的输出信号判断电动车是否处于行驶状态并根据判断结果输出对应的行驶检测信号;
休眠条件判断单元,分别与所述电压检测电路、压力检测组件、行驶检测组件电连接,以接收并响应于所述电压检测信号、第一压力检测信号、行驶检测信号,判断电动车是否满足预设的休眠条件,并输出相应的判断信号;
延时电路,电连接于所述休眠条件判断单元,以接收并响应于判断信号进行复位或作出相应的延时,并在延时结束后输出对应的延时信号;
开关电路,具有一串联于所述电源锁与所述控制器之间的可控开关,所述开关电路电连接于延时电路,以接收并响应于所述延时信号,控制所述可控开关通/断。
通过以上技术方案:当人离开电动车一段时间后,电动车会自动进入休眠状态,也能够被唤醒进入工作状态。
优选地,所述电压检测电路包括第一电阻、第二电阻;所述第一电阻的一端通过第二电阻接地,另一端电连接于所述电源锁的输出端。
通过以上技术方案:当电源锁导通时,电压检测电路的输出端将输出高电平的电压检测信号,当电源锁未导通时,电压检测电路的输出端将输出低电平的电压检测信号。
优选地,所述压力检测组件包括:
压力传感器,嵌设在电动车的座椅上,检测座椅上的压力值,并根据检测结果输出对应的第二压力检测信号;
第一比较电路,电连接于所述压力传感器的输出端以接收所述第二压力检测信号,并将所述第二压力检测信号与第一预设信号进行比较,并根据比较结果输出对应的第一压力检测信号。
通过以上技术方案:当使用者坐在座椅上时,使用者对于座椅的压力传递到压力传感器上,进而使得压力传感器输出第二压力检测信号,第二压力检测信号传递至第一比较电路,第一比较电路根据比较结果输出对应的第一压力检测信号。
优选地,所述第一比较电路包括:
第一基准电路,用于产生第一预设信号;
第一电压比较器,所述第一电压比较器的同相端电连接于第一基准电路以接收所述第一预设信号,反相端电连接于所述压力传感器的输出端以接收第二压力检测信号,第一电压比较器的输出端输出第一压力检测信号。
通过以上技术方案:第二压力检测信号通过第一电压比较器与第一预设信号比较,输出第一压力检测信号;当第二压力检测信号为低电平时,即表示使用者离开电动车的座椅,此时,第一电压比较器将输出高电平的第一压力检测信号;当第二压力检测信号为高电平时,即表示使用者坐在电动车的座椅上,此时,第一电压比较器将输出低电平的第一压力检测信号。
优选地,所述行驶检测组件包括:
第二比较电路,耦接于所述速度传感器的输出端以接收速度传感器输出的速度检测信号,并将所述速度检测信号与所述第二预设信号进行比较,并根据比较结果输出对应的行驶检测信号。
通过以上技术方案:速度传感器检测电动车的电机的运转速度,并根据检测结果输出速度检测信号,并传递至第二比较电路,第二比较电路根据比较结果输出对应的第二状态检测信号。
优选地,所述第二比较电路包括:
第二基准电路,用于产生第二预设信号;
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