[实用新型]车组有效
| 申请号： | 201720806393.4 | 申请日： | 2017-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN206871098U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 臧国群;杨丁一;谢亮;刘凤伟;刘文亮;史春江;孟宪洪;张斌 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T15/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 刘虎,李健 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车组 | ||
1.一种车组，其特征在于，包括：
多个主车辆，每个所述主车辆上设有第一制动缸和用于控制所述第一制动缸的第一控制装置，所述第一控制装置具有控制阀，所述控制阀的出气口与所述第一制动缸的进气口连通，其中相邻两个所述主车辆之间设有辅车辆，所述辅车辆与相邻两个所述主车辆中的每一个相连，所述辅车辆上设有第二制动缸，所述辅车辆的第二制动缸的进气口与相邻的所述主车辆的控制阀的出气口连通。
2.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，所述主车辆为三个，所述辅车辆为两个。
3.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，每个所述主车辆上设有脱轨制动装置，每个所述辅车辆上设有脱轨制动装置。
4.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，所述辅车辆的1位端设有手动制动机。
5.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，所述第一控制装置设在所述主车辆的2位端。
6.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，位于所述车组的第一侧的所述主车辆的1位端设有自动驻车制动系统。
7.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，位于所述车组的第一侧的所述主车辆的2位端设有第一车钩，位于所述车组的第二侧的所述主车辆的1位端设有第二车钩。
8.根据权利要求1或7所述的车组，其特征在于，所述辅车辆通过牵引杆与相邻两个所述主车辆中的每一个相连。
9.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，每个所述主车辆上设有两个第一制动缸，一个所述第一制动缸设在所述主车辆的1位端，另一个所述第一制动缸设在所述主车辆的2位端，每个所述辅车辆上设有两个第二制动缸，一个所述第二制动缸设在所述辅车辆的1位端，另一个所述第二制动缸设在所述辅车辆的2位端，其中每个所述主车辆的控制阀的出气口与两个所述第一制动缸的进气口均连通，每个所述主车辆的控制阀的出气口与相邻的所述辅车辆的两个所述第二制动缸中的一个的进气口连通。
10.根据权利要求1所述的车组，其特征在于，所述辅车辆的所述第二制动缸的进气口与邻近的所述主车辆的控制阀的出气口连通。
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