[实用新型]一种混动变速箱有效
| 申请号： | 201720811204.2 | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN206962635U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋彦;郁李巍;李佳奕 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 | ||
1.一种混动变速箱，其特征在于，包括变速箱壳体和位于所述变速箱壳体内的驱动电机；
在所述变速箱壳体的内侧表面上固定设置有电机支架，所述驱动电机固定安装在所述电机支架上。
2.根据权利要求1所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上靠近所述驱动电机的一侧设置有至少两个第一连接柱，每个所述第一连接柱上设置有螺纹孔；
所述驱动电机通过穿过所述螺纹孔的螺栓与所述电机支架紧固在一起。
3.根据权利要求2所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上靠近所述驱动电机的一侧设置有至少一个第一定位柱，每个所述第一定位柱内设置有一个第一定位孔；
所述驱动电机上设置有用于与所述第一定位孔配合的电机定位柱；
所述电机定位柱插入在所述第一定位孔内。
4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上靠近所述变速箱壳体的一侧设置有至少两个第二连接柱，每个所述第二连接柱内设置有销孔；
所述变速箱壳体通过穿过所述销孔的连接销与所述电机支架紧固在一起。
5.根据权利要求4所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上靠近所述变速箱壳体的一侧设置有至少一个第二定位柱，每个所述第二定位柱内设置有一个第二定位孔；
所述变速箱壳体上设置有用于与所述第二定位孔配合的壳体定位柱；
所述壳体定位柱插入在所述第二定位孔内。
6.根据权利要求1所述的混动变速箱，其特征在于，所述驱动电机包括输入轴和输出轴；
在所述电机支架设置有输入轴通孔和输出轴通孔；
所述输入轴穿过所述输入轴通孔，并在所述输入轴通孔与所述输入轴之间设置有输入轴轴承；
所述输出轴穿过所述输出轴通孔，并在所述输出轴通孔与所述输出轴之间设置有输出轴轴承。
7.根据权利要求6所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上设置有旋变传感器；
所述旋变传感器套在所述输入轴上。
8.根据权利要求7所述的混动变速箱，其特征在于，在所述输入轴通孔的四周设置有多个传感器安装孔；
在所述旋变传感器上设置有传感器固定螺栓；
每个所述传感器固定螺栓都紧固在一个所述传感器安装孔内。
9.根据权利要求7或8所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架上设置有线束过孔，所述旋变传感器的接地线束穿过所述线束过孔；
在所述电机支架上设置有油管过孔，所述驱动电机的冷却油管穿过所述油管过孔。
10.根据权利要求1所述的混动变速箱，其特征在于，在所述电机支架的四周设置有加强筋或加强板。
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