[实用新型]基于新能源汽车应用的电源模块有效
| 申请号： | 201720812556.X | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN207117479U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 徐东海;吴文;钱广平;赵峰 | 申请（专利权）人： | 常州市武进红光无线电有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/04 | 分类号： | H02M3/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙)32325 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 新能源 汽车 应用 电源模块 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于新能源汽车应用的电源模块，具有依次连接的汽车高压电池、DC-DC电源变换器以及汽车仪表和汽车电器；其特征在于：所述DC-DC电源变换器由N+1个单电源模块冗余并联组成，且其并联均流端输出直流12V，DC-DC电源变换器的输出端与单片机PC18的输入端相连；所述单片机PC18的输出端与汽车诊断系统的输入端相连；所述汽车诊断系统的输出端连接至汽车仪表和汽车电器的输入端。
2.根据权利要求1所述的基于新能源汽车应用的电源模块，其特征在于：所述单片机PC18的IOG故障信号端口接NPN三极管Q17的集电极；所述NPN三极管Q17的发射极接地，其基极通过整流二极管D25与接线端子J10相连；所述接线端子J10与变压器的次级线包的未整流侧相连接。
3.根据权利要求2所述的基于新能源汽车应用的电源模块，其特征在于：各单电源模块的电路的电流流经分流器时，电流采样信号被放大器U2B采集并放大，且放大后的信号同时输送至并联均流端和放大器U4A；所述放大器U4A通过其内部的比较器调节电源的输出电流。
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