[实用新型]水泥路面破碎车有效
申请号: | 201720814248.0 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206859028U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 何明;黑保江;姜归鹤;黄恋;弓文达;刘志东;王军;杨波;胡三宝;田哲文;韩爱国;彭晶 | 申请(专利权)人: | 宜昌江峡船用机械有限责任公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)42226 | 代理人: | 彭娅 |
地址: | 443209 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 水泥 路面 破碎 | ||
1.一种水泥路面破碎车,包括车体,其特征是:车体上设有柴油机(8),柴油机(8)与动力分配器(10)的输入轴连接,动力分配器(10)的输出轴分别与第一液压泵(11)和第二液压泵(7)连接,第二液压泵(7)通过管路与激振马达(3)连接;
第一液压泵(11)通过管路分别与行走马达(12)和举升油缸(109)连接,行走马达(12)与车轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的车体中,前部车体(2)与后部车体(6)之间通过竖向的销轴连接,前部车体(2)与后部车体(6)之间还设有两个转向液压缸(4),第一液压泵(11)通过管路分别与两个转向液压缸(4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的柴油机(8)固设在后部车体(6),前部车体(2)的一侧下方设有共振装置(1)。
4.根据权利要求3所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的共振装置(1)中,激振梁(101)靠近尾端的位置与第一销轴(104)枢接,第一销轴(104)与前部车体(2)连接,激振梁(101)的尾端固设有激振器(103),激振器(103)与激振马达(3)连接;
激振梁(101)靠近首端的位置通过第二销轴(105)与连接杆(107)的一端枢接,激振梁(101)的首端固设有锤头(106);
连接杆(107)的另一端与配重块(108)铰接,配重块(108)与托板(110)的一端固定连接,托板(110)的另一端与前部车体(2)铰接;
托板(110)的中部位置通过举升油缸(109)与前部车体(2)连接。
5.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的激振梁(101)靠近尾端的位置通过轮胎圈(102)与第一销轴(104)套接。
6.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:激振器(103)为可旋转的偏心块,激振马达(3)通过万向轴(111)与激振器(103)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宜昌江峡船用机械有限责任公司,未经宜昌江峡船用机械有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720814248.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:空调机的逆变器驱动装置
- 下一篇:发送器及其删截方法