[实用新型]水泥路面破碎车有效

专利信息
申请号: 201720814248.0 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN206859028U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 何明;黑保江;姜归鹤;黄恋;弓文达;刘志东;王军;杨波;胡三宝;田哲文;韩爱国;彭晶 申请(专利权)人: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
主分类号: E01C23/12 分类号: E01C23/12
代理公司: 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)42226 代理人: 彭娅
地址: 443209 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 水泥 路面 破碎
【权利要求书】:

1.一种水泥路面破碎车,包括车体,其特征是:车体上设有柴油机(8),柴油机(8)与动力分配器(10)的输入轴连接,动力分配器(10)的输出轴分别与第一液压泵(11)和第二液压泵(7)连接,第二液压泵(7)通过管路与激振马达(3)连接;

第一液压泵(11)通过管路分别与行走马达(12)和举升油缸(109)连接,行走马达(12)与车轮连接。

2.根据权利要求1所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的车体中,前部车体(2)与后部车体(6)之间通过竖向的销轴连接,前部车体(2)与后部车体(6)之间还设有两个转向液压缸(4),第一液压泵(11)通过管路分别与两个转向液压缸(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的柴油机(8)固设在后部车体(6),前部车体(2)的一侧下方设有共振装置(1)。

4.根据权利要求3所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的共振装置(1)中,激振梁(101)靠近尾端的位置与第一销轴(104)枢接,第一销轴(104)与前部车体(2)连接,激振梁(101)的尾端固设有激振器(103),激振器(103)与激振马达(3)连接;

激振梁(101)靠近首端的位置通过第二销轴(105)与连接杆(107)的一端枢接,激振梁(101)的首端固设有锤头(106);

连接杆(107)的另一端与配重块(108)铰接,配重块(108)与托板(110)的一端固定连接,托板(110)的另一端与前部车体(2)铰接;

托板(110)的中部位置通过举升油缸(109)与前部车体(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:所述的激振梁(101)靠近尾端的位置通过轮胎圈(102)与第一销轴(104)套接。

6.根据权利要求4所述的一种水泥路面破碎车,其特征是:激振器(103)为可旋转的偏心块,激振马达(3)通过万向轴(111)与激振器(103)连接。

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