[实用新型]一种新型乘客门防夹装置有效
| 申请号： | 201720818078.3 | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN206928815U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 林会明;杨国光 | 申请（专利权）人： | 江苏惠民交通设备有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/40 | 分类号： | E05F15/40;E05F15/70;E05F15/611 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 朱少华 |
| 地址： | 223200 江苏省淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 乘客 门防夹 装置 | ||
1.一种新型乘客门防夹装置，所述装置由门转轴(1)、齿扇(2)、连接板(3)、编码器(4)、编码器齿轮(5)、门控制单元(6)、动力部件(7)、连接杆(8)与托板(9)组成；其特征在于：所述门转轴(1)下端固定在车身上、上端通过轴承与托板(9)相连，齿扇(2)通过内孔的花键与门转轴(1)相连、并与门转轴(1)同步旋转；编码器(4)通过连接板(3)固定在托板(9)上；编码器(4)通过前端轴头与编码器齿轮(5)相连、通过线束与门控制单元(6)相连、编码器齿轮(5)与齿扇(2)啮合并传递运动；动力部件(7)固定在托板(9)上,通过销轴与连接杆(8)相连、连接杆(8)通过花键与门转轴(1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型乘客门防夹装置，其特征在于：通过齿扇(2)与编码器齿轮(5)啮合，将门转轴(1)的转动状态转换为编码器转动信号。
3.根据权利要求2所述的一种新型乘客门防夹装置，其特征在于：通过齿扇(2)与编码器齿轮(5)啮合，将门转轴(1)的转动角速度信息转换为可检测的电子信号。
4.根据权利要求2所述的一种新型乘客门防夹装置，其特征在于：通过齿扇(2)与编码器齿轮(5)啮合，将门转轴(1)的旋转信号转变为电平脉冲信号。
5.根据权利要求1所述的一种新型乘客门防夹装置，其特征在于：门开启和关闭过程中遇到障碍物时，编码器的电平脉冲信号发生变化，门控制单元(6)根据脉冲变化，通过算法，计算门开关过程的运动状态，检测门关闭时遇到障物的状态，实现关门防夹的功能。
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