[实用新型]手动变速箱和车辆有效
申请号: | 201720826048.7 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN207064631U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 张忠禹 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 变速箱 车辆 | ||
1.一种手动变速箱,其特征在于,包括:壳体、换挡轴、换挡摇臂、缓冲限位部和配重块,所述换挡摇臂与所述换挡轴连接以使所述换挡摇臂可转动,所述配重块与所述换挡摇臂相连,所述缓冲限位部与所述壳体相连,且所述缓冲限位部位于所述配重块的换挡运动路径的端部,且在换挡入位时止抵所述配重块。
2.根据权利要求1所述的手动变速箱,其特征在于,所述缓冲限位部包括凸台和弹性部,所述凸台与所述壳体固定连接,所述弹性部与所述凸台相连,且在换挡入位时止抵所述配重块。
3.根据权利要求2所述的手动变速箱,其特征在于,所述弹性部套设在所述凸台的外表面。
4.根据权利要求2所述的手动变速箱,其特征在于,所述弹性部与所述凸台朝向所述配重块的端面相连。
5.根据权利要求2所述的手动变速箱,其特征在于,所述弹性部为橡胶件。
6.根据权利要求1所述的手动变速箱,其特征在于,所述缓冲限位部包括弹性件和止挡部,所述弹性件设于所述止挡部与所述壳体之间,所述止挡部在换挡入位时止抵所述配重块。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的手动变速箱,其特征在于,所述手动变速箱具有两组沿选挡轴线相对设置的挡位,所述缓冲限位部为两组,两组所述缓冲限位部与两组所述挡位一一对应。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的手动变速箱,其特征在于,所述配重块具有撞击面,所述撞击面适于与所述缓冲限位部面面接触。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的手动变速箱,其特征在于,所述换挡摇臂为弯曲形,且一端与所述配重块相连,另一端具有换挡拉线安装位。
10.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求1-9中任一项所述的手动变速箱。
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