[实用新型]一种新型转向器拉杆端加载夹具

说明书

本实用新型提供一种新型转向器拉杆端加载夹具，具体涉及机械部件试验测试技术领域，包括底板、固定在所述底板上的内轴、套设在所述内轴外的转轴、套设在所述内轴底部的底部轴承座、套设在所述内轴上的底部轴承、套设在所述内轴上的顶部轴承、固定在所述顶部轴承上方的轴承端盖、套设在所述转轴外的第一胀紧套、套设在所述第一胀紧套外的第一加载臂、套设在所述转轴外的第二胀紧套和套设在所述第二胀紧套外的第二加载臂，所述转轴通过所述底部轴承和所述顶部轴承绕所述内轴转动，所述第一胀紧套位于所述第二胀紧套的下方。本实用新型具有结构简单，安装方便，可满足拉杆垂直方向角度要求，还原车辆行进方向拉杆摆动的优点。

技术领域

本实用新型属于机械部件试验测试技术领域，具体涉及一种新型转向器拉杆端加载夹具。

背景技术

在各种汽车零部件的台架测试领域，还原零部件在实车中的状态进行测试是发展的趋势，也更能反映其疲劳寿命和性能。在转向器试验领域，不仅要求转向器依照实车的硬点坐标和姿态安装，而且对拉杆的角度和测试过程中车辆行进方向摆动的还原也提出了要求，目前大多是去掉拉杆外球头，将拉杆端与作动器直接连接的方式搭建测试台架。但是这种连接方式不仅减少了总成测试考核的部件，也不能满足拉杆垂直方向角度要求和还原车辆行进方向拉杆的摆动。

因此，急需一种结构简单，安装方便，可满足拉杆垂直方向角度要求，还原车辆行进方向拉杆摆动的新型转向器拉杆端加载夹具。

实用新型内容

为了解决拉杆垂直方向角度及还原车辆行进方向拉杆摆动达不到要求的问题，本实用新型的目的是提供一种新型转向器拉杆端加载夹具，具有结构简单，安装方便的优点。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型转向器拉杆端加载夹具，包括底板、固定在所述底板上的内轴、套设在所述内轴外的转轴、套设在所述内轴底部的底部轴承座、套设在所述内轴上的底部轴承、套设在所述内轴上的顶部轴承、固定在所述顶部轴承上方的轴承端盖、套设在所述转轴外的第一胀紧套、套设在所述第一胀紧套外的第一加载臂、套设在所述转轴外的第二胀紧套和套设在所述第二胀紧套外的第二加载臂，所述转轴通过所述底部轴承和所述顶部轴承绕所述内轴转动，所述第一胀紧套位于所述第二胀紧套的下方。

所述底板用来固定所述内轴，所述底部轴承放置在所述底部轴承座上，所述转轴通过双轴承支撑的方式与所述内轴装配，所述转轴绕所述内轴转动，释放了台架试验过程中转向拉杆摆动的自由度，在台架测试中，所述第一加载臂和所述第二加载臂可按照需要的拉杆角度和作动器高度进行调节后夹紧，所述轴承端盖和所述底部轴承座分别用于限制所述顶部轴承和所述底部轴承的轴向窜动。

优选的，所述第一加载臂包括一体成型的第一环套和第一楔形臂，所述第一楔形臂上设有第一腰形通孔，所述第二加载臂包括一体成型的第二环套和第二楔形臂，所述第二楔形臂上设有第二腰形通孔。所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔确保拉杆外球头连接点可按照实车转向节臂距离安装，实现试验过程中模拟车辆行驶方向的拉杆摆动。

优选的，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔的开孔方向均为水平方向。

优选的，所述底板上设有定位孔，所述底部轴承座和所述内轴设置在所述定位孔内。所述底板用于固定所述内轴，所述底板和所述内轴通过所述定位块装配后焊接确保所述内轴的垂直度。

优选的，所述轴承端盖的外径大于所述转轴的外径。所述轴承端盖可以控制所述顶部轴承从所述转轴中窜动出来。

本实用新型的有益效果是：

1、第一加载臂和第二加载臂可按照需要的拉杆角度和作动器高度进行调节后夹紧。

2、第一腰形通孔和第二腰形通孔确保拉杆外球头连接点可按照实车转向节臂距离安装，实现试验过程中模拟车辆行驶方向的拉杆摆动。

3、结构简单，安装方便，调节便捷，强度可靠。