[实用新型]驱动机构有效
申请号: | 201720833683.8 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN207132542U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 池晓龙;杜辉;雷新建;陈博强 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/14 | 分类号: | F24F13/14 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及驱动辅助设备领域,特别是一种驱动机构。
背景技术
在各种家电产品中,电机带动导风板运转结构很多;常见的结构:电机直接与导风板连接驱动;或者电机与齿轮连接,驱动齿轮与导风板连接;或者连杆结构与电机连接,连杆再与导风板连接;等等这些方式;但在实际应用过程中,导风板的重量直接作用在电机轴上或者直接作用在传动齿轮或连杆上,导致这些零件快速磨损或者容易卡死,或者发生异响,电机直接损坏,或者导致扫风角度偏移,送风角度改变用户舒适性体验下降等等。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,而提供一种能够减小电机受力,提高电机使用寿命、提供可靠传动、减小噪音的驱动机构。
一种驱动机构,包括驱动盒和传动机构,所述驱动盒上设置有动力安装孔和负载安装孔,所述传动机构设置于所述驱动盒内,且所述传动机构能够将动力从所述动力安装孔传递至所述负载安装孔。
所述驱动盒由驱动盒盖和驱动底壳扣合形成,且所述动力安装孔设置于所述驱动盒盖上,所述负载安装孔设置于所述驱动底壳上。
所述驱动盒盖上设置有卡扣,所述驱动底壳上设置有卡槽。
所述传动机构包括驱动齿轮和从动齿轮,所述驱动齿轮与所述动力安装孔相配合,所述从动齿轮与所述负载安装孔相配合,且与所述驱动齿轮相啮合。
所述驱动机构还包括设置于所述驱动盒内的支撑轴,所述从动齿轮上设置有与所述从动齿轮共轴线的从动齿轮内孔,所述从动齿轮通过所述从动齿轮内孔设置于所述支撑轴上,且能够在所述支撑轴上沿所述支撑轴的轴线自由转动。
所述从动齿轮包括齿轮部和设置于所述齿轮部一端的传动部,所述齿轮部设置于所述驱动盒内,且与所述驱动齿轮相啮合,所述传动部的横截面为非圆形,且所述传动部伸入所述负载传动孔内与负载伸入所述负载传动孔内的部分相配合。
所述负载安装孔与负载伸入所述负载传动孔内的部分之间具有第一间隙,所述传动部的外壁与所述负载伸入所述负载传动孔内的部分的内孔之间具有第二间隙,所述支撑轴的外壁与所述从动齿轮内孔的内壁之间具有第三间隙,所述第二间隙大于所述第一间隙且所述第二间隙大于所述第三间隙。
所述负载安装孔向朝向负载的方向延伸形成驱动底壳支撑台阶,所述驱动底壳支撑台阶与负载伸入所述负载传动孔内的部分形成所述第一间隙。
所述第一间隙的范围为0.05-0.1mm;所述第二间隙的范围为0.1-0.15mm;所述第三间隙的范围为0-0.04mm。
所述驱动底壳由耐磨材料制成。
本实用新型提供的驱动机构,具有以下有益效果:
1、提高驱动机构的使用寿命,特别是电机;
2、提高传动机构的寿命;
3、降低运动部件(即负载)运行异常情况;
4、当本实用新型的负载为导风板时,能够提高扫风角度准确性,舒适度提高。
附图说明
图1为本实用新型提供的驱动机构的爆炸图;
图2为本实用新型提供的驱动机构的剖视图;
图中:
1、驱动盒盖;2、驱动底壳;3、动力安装孔;4、负载安装孔;5、驱动齿轮;6、从动齿轮;7、支撑轴;8、驱动底壳支撑台阶;11、第一间隙;12、第二间隙;13、第三间隙;61、齿轮部;62、传动部。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型的组装显示器组件的工装进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示的驱动机构,包括驱动盒和传动机构,所述驱动盒上设置有动力安装孔3和负载安装孔4,所述传动机构设置于所述驱动盒内,且所述传动机构能够将动力从所述动力安装孔3传递至所述负载安装孔4,驱动机构安装在所述动力安装孔3处,将驱动轴伸入所述动力安装孔3内与所述传动机构相啮合,负载安装在所述负载安装孔4处,且将负载安装轴伸入所述负载安装孔4内与所述传动机构相配合,当驱动机构提供动力时,所述传动机构能够将动力成比例的传递至负载上,完成驱动,通过设置动力安装孔3和负载安装孔4,能够分别承受驱动机构的部分重力和负载的部分重力,再通过传动机构,将因负载重力和负载转动过程中产生的扭矩承受一部分,最终达到减小驱动机构受力的目的。
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