[实用新型]汽车尾门撑杆的旋转接头有效
申请号: | 201720835093.9 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN206918047U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 龚怀磊;杜棋忠;张桂源 | 申请(专利权)人: | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/10 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙)50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 撑杆 旋转 接头 | ||
1.一种汽车尾门撑杆的旋转接头,其特征在于:包括球头体(1)、球头座(2),以及U形卡簧(3),
所述球头体(1)上部的侧壁上设有一沿径向延伸的装配孔(4),球头体(1)下端的轴端面中心设有一沿轴向延伸的连接孔(5),球头体(1)下部的侧壁上设有一定位平面(6),该定位平面(6)与球头体(1)的连接孔(5)相对应,
所述球头体(1)上设有供U形卡簧(3)穿过的两个通孔(7),这两个通孔(7)沿径向穿过球头体的连接孔(5),与球头体侧壁上的定位平面(6)连通,
所述U形卡簧(3)两卡柱的自由端外侧分别设有卡口(8),
所述球头座(2)的顶面上设有连接轴(9),该连接轴(9)的圆周侧壁上设有一限位环槽(10),
所述球头体(1)通过连接孔(5)插接在球头座(2)的连接轴(9)上,所述U形卡簧(3)的两卡柱通过通孔(7)穿过球头体(1),U形卡簧(3)卡柱的自由端的卡口(8)卡入球头体(1)的定位平面(6)上,所述U形卡簧(3)的卡柱卡入连接轴(9)上的限位环槽(10)中,对球头体(1)形成轴向限位,组合构成汽车尾门撑杆的旋转接头。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆的旋转接头,其特征在于:所述限位环槽(10)中套接一O形橡胶圈(11),所述U形卡簧(3)的卡柱压迫O形橡胶圈(11)变形,卡入限位环槽(10)中。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆的旋转接头,其特征在于:所述球头座(2)的底面设有用于与汽车尾门撑杆的套筒固定相连的凹槽。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆的旋转接头,其特征在于:所述U形卡簧(3)的卡柱外侧面呈二级阶梯面,二级阶梯面的第二阶梯(31)位于卡柱的自由端,二级阶梯面的第一阶梯(32)、连接面(33)形成U形卡簧(3)卡柱的卡口(8)。
5.根据权利要求4所述的汽车尾门撑杆的旋转接头,其特征在于:所述二级阶梯面的第二阶梯(31)和连接面(33)之间的夹角小于90°。
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