[实用新型]车灯控制系统有效
申请号: | 201720835429.1 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN206938585U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 贾素梅;程慧斌 | 申请(专利权)人: | 邯郸学院 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08;B60Q1/14;B60Q11/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所13120 | 代理人: | 王丽巧 |
地址: | 056005 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 控制系统 | ||
1.一种车灯控制系统,其特征在于,包括:控制模块(101)、驱动模块(102)、信号调节模块(103)、用于转换信号的收发器模块(104)、用于检测车辆状态的检测模块(106)和车灯调节模块(107);
所述检测模块(106)连接所述信号调节模块(103),所述信号调节模块(103)连接所述控制模块(101),所述控制模块(101)连接所述驱动模块(102),所述驱动模块(102)连接所述车灯调节模块(107),所述控制模块(101)连接所述收发器模块(104),所述收发器模块(104)连接用于控制汽车动作的中控模块(105)。
2.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,所述检测模块(106)包括用于检测车辆预设范围内光照强度的光敏传感器(1061)、用于检测车辆方向盘转向角度的光电编码器(1062)、用于检测车辆车灯电流的电流传感器(1063)、用于检测车辆车门状态的车门状态检测单元(1064)和用于检测车辆发动机状态的发动机状态检测单元(1065),所述光敏传感器(1061)、所述光电编码器(1062)、所述电流传感器(1063)、所述车门状态检测单元(1064)和所述发动机状态检测单元(1065)分别连接所述信号调节模块(103)。
3.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,所述车灯调节模块(107)包括转向调节单元(1071)和会车灯光切换单元(1073),所述转向调节单元(1071)和所述会车灯光切换单元(1073)分别连接所述驱动模块(102),所述转向调节单元(1071)、所述会车灯光切换单元(1073)和所述驱动模块(102)分别连接前照灯(1072)。
4.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,所述驱动模块(102)连接行车灯(1074)。
5.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,所述收发器模块(104)为CAN收发器。
6.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,还包括报警模块(108),所述报警模块(108)连接所述控制模块(101)。
7.根据权利要求6所述的车灯控制系统,其特征在于,所述报警模块(108)包括振动报警、蜂鸣报警和灯光报警中的任意一种或多种。
8.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,所述控制模块(101)为STC系列单片机。
9.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,还包括供电模块(109),所述供电模块(109)连接所述控制模块(101)。
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