[实用新型]车灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，特别是涉及一种车灯控制系统。

背景技术

随着我国经济的发展、科技的进步，国民生活水平日益提高，汽车几乎家家必备，汽车的确给我们的生活带来了许多便利。

尽管汽车的行驶安全性能在不断的提升，但是传统的汽车车灯系统仍然需要改进，例如，夜间长途行驶时，频繁的会车切换远、近光会加大驾驶员的劳动程度，使驾驶员更易疲劳，而现有的大部分车灯的照射角度是固定的，在车辆转弯时极易产生视野盲区，在行车过程中，由于道路状况、光照情况、驾驶人违规违章行驶以及汽车本身状态的影响，交通事故频繁发生，存在着极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车灯控制系统，在车辆行驶过程中调节车灯的照射角度，减少视野盲区，减少安全事故的发生，保障驾驶员的人身安全。

本实用新型所采取的技术方案是：一种车灯控制系统，包括：控制模块、驱动模块、信号调节模块、用于转换信号的收发器模块、用于检测车辆状态的检测模块和车灯调节模块；

所述检测模块连接所述信号调节模块，所述信号调节模块连接所述控制模块，所述控制模块连接所述驱动模块，所述驱动模块连接所述车灯调节模块，所述控制模块连接所述收发器模块，所述收发器模块连接用于控制汽车动作的中控模块。

作为进一步的技术方案，所述检测模块包括用于检测车辆预设范围内光照强度的光敏传感器、用于检测车辆方向盘转向角度的光电编码器、用于检测车辆车灯电流的电流传感器、用于检测车辆车门状态的车门状态检测单元和用于检测车辆发动机状态的发动机状态检测单元，所述光敏传感器、所述光电编码器、所述电流传感器、所述车门状态检测单元和所述发动机状态检测单元分别连接所述信号调节模块。

作为进一步的技术方案，所述车灯调节模块包括转向调节单元和会车灯光切换单元，所述转向调节单元和所述会车灯光切换单元分别连接所述驱动模块，所述转向调节单元、所述会车灯光切换单元和所述驱动模块分别连接前照灯。

作为进一步的技术方案，所述驱动模块连接行车灯。

作为进一步的技术方案，所述收发器模块为CAN收发器。

作为进一步的技术方案，所述系统还包括报警模块，所述报警模块连接所述控制模块。

作为进一步的技术方案，所述报警模块包括振动报警、蜂鸣报警和灯光报警中的任意一种或多种。

作为进一步的技术方案，所述控制模块为STC系列单片机。

作为进一步的技术方案，所述系统还包括供电模块，所述供电模块连接所述控制模块。

本实用新型实施例提供一种车灯控制系统，通过检测模块的检测和控制模块的控制，该系统对检测模块实时反馈的信息进行综合处理判断，自动控制车辆切换灯光或者调整车灯位置，能控制车辆前照灯自动开关灯光、延迟关闭灯光、随着车辆转向而调节照明方向、会车时自动变换灯光，减少视野盲区，减少安全事故的发生，保障驾驶员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的一种车灯控制系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二提供的一种车灯控制系统的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中提供的一种车灯控制系统的结构示意图。

图中：101、控制模块；102、驱动模块；103、信号调节模块；104、收发器模块；105、中控模块；106、检测模块；107、车灯调节模块；108、报警模块；109、供电模块；1061、光敏传感器；1062、光电编码器；1063、电流传感器；1064、车门状态检测单元；1065、发动机状态检测单元；1071、转向调节单元；1072、前照灯；1073、会车灯光切换单元；1074、行车灯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图1所示，为本实用新型一种车灯控制系统的模块示意图，包括：控制模块101、驱动模块102、信号调节模块103、用于转换信号的收发器模块104、用于检测车辆状态的检测模块106和车灯调节模块107。

检测模块106连接信号调节模块103，信号调节模块103连接控制模块101，控制模块101连接驱动模块102，驱动模块102连接车灯调节模块107，控制模块101连接用于转换信号的收发器模块104，收发器模块104连接用于控制汽车动作的中控模块105。